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有開放到快速道路，重機猴已經要知足了! 再鬧下去，連平面道路的路權都不保! 政府要搞大重機很簡單，嚴格執行噪音與排氣檢驗與審查，一堆大重機都不用賣了!
我也覺的汽車不該繳牌照稅給政府..牌照稅等同土匪要收你過路費與落地費一樣.
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EVONNES wrote:
試問，重機摔車後人一定會拋飛出去，也可能會拋飛到鄰道
車那麼大台很多人未必看得到了，何況是躺在地上的人?
這樣還適用應注意未注意嗎? 更別說半夜了..變肉醬都有可能
其他像你說的那些配備也很難管控，沒有一個配套措施
貿然上路只會產生更大的問題
會拋飛離開車體的任何物品就視作貨物
這樣責任就很容易釐清了 誰賠誰還不一定呢!!!
重機騎士的繼承人想分遺產前 先賠把肇責賠一賠 再來分遺產吧!!
很多重機猴都很窮，打腫臉充胖子，哪有什麼遺產可分呢?
extreme pig 單純只是想酸重機找死才上國道
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鳳凰寺 風 wrote:
首先，自2002年我國成為WTO會員國後，150c.c.重型機車在同年7／1開放進口，同時附帶承諾「150c.c.以上之重型機車未來的騎乘限制，一般僅限於2條主要南北向高速公路，其餘皆能夠行駛」
我國WTO入會文件(中文)-工作小組報告
沒錯 正如大大說的 我國當初以中華台北加入WTO的承諾中 確實沒答應開放南北縱向的兩條國道 一堆車友在那邊亂造謠
所以大型重機能不能上國道 還是要看安全性的影響 還有台灣社會大多數民意支不支持
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原來在國道上被貨車壓死的自小客都不能跟肇事貨車駕駛要賠償，如果要就是四輪刁民，懂了
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ahph_gmail wrote:
我國WTO入會文件((恕刪)
跨島不是南北縱向不然是東西縱向嗎? 如果是東西向那現在也沒有開放啊
要解讀怎樣都是行政怠惰，懂嗎 ?
如果行使權力還要看民意
亂插測速就有經過民意嗎
不合理速限就有經過民意嗎
比照自小客收稅金的時候有經過民意嗎
如果行使權力要看民意，那行使義務也要吧
那大家都不要繳稅不要繳罰單不是更爽
法盲才會用民意來討論交通規劃
國外都開放機車上國道
按照你的邏輯，就是指台灣的民意跟國外與眾不同吧
那是百個海外國家的民意有問題
還是台灣的民意有問題?
主要還是卡在電子收費啦～2025年新約就會納入重機收費囉。
好啦[微笑]夢裡什麼都有[睡著]2100年再來正視[咖啡]剛好是個進入22世紀里程碑[加持]
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