魔人,達人,磨人,瘩人,模人,韃人

這有甚麼好爭的,政府接受民眾檢舉就OK啊,不然就立法讓民眾不能檢舉交通違規。
違規就違規說一大堆。
小鳥就依人
對啊 ,還有人大言不慚說,XX制度本來立意良好,就被一些XXCC玩壞,政府才要修法限制。
路人39 wrote:
就算路線有重疊
你能專注一個不是正妹的陌生人很久, 很厲害
在下北部上下班時間重疊的有幾百幾千台車



為什麼千百輛車就有人特別會被檢舉?第一次違規你不會留意,第二次違規有點印象,三次以上就肯定他是個渣。根本不用注意他,他都會自己跑來行車記錄器前面違規讓人檢舉.
小鳥就依人
我真的覺得很奇怪,很多違規者,真的很喜歡自己跑來行車記錄器前,有檢舉經驗的,其實應該都明白,行車紀錄器的廣角,要記錄到車牌號碼,並不容易,都要很近。
小鳥就依人
若要您自己去靠近前車,那安全距離真的太近了,只有自己進來我行車紀錄器的可辨識車牌範圍的,檢舉的成案率是比較高的。
這就是台灣,違規只是家常便飯
好像在國道上,整個車流都崩潰堵塞了
還是有駕駛喜歡切來切去
最後,下交流道停個紅綠燈還不是相見歡
有快到哪裡去嗎?
小鳥就依人
正解,除了沒快到哪去,還會被收快速通關費。腦子中,水分不少。
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