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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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死亡率不斷攀升！機車考照將迎來重大變革交通部長：不排除增加路考

1701分

11樓

個人積分：1701分

文章編號：85940120

屁話
撞死人有很多是大型車輛
那個照多難考誰都知道
不是只要路考就好
還有相應的規則，如拿到XX駕照多久以後

然後拿到駕照以後還不是一堆肇事
更有都市傳說，撞死比撞殘划算，以前也有看過新聞，車禍後已經停車結果再次開車感覺就是意圖致死
也有背了幾條過失致死人命的還可以繼續開車賺錢

死的比較多不代表都是死掉的錯

還有看到新聞機車騎的好好的被後方襲擊致死
結果新聞結尾是要小車遠離大車...........
大車從後面過來要怎麼遠離?
是要小車都不要上路?

minix

3953分

12樓

個人積分：3953分

文章編號：85940273

要怎麼路考 ?
不可能載著考驗官上路吧 ~~ 新手還雙載很危險
還是考驗官騎機車跟在後面了 ?

很多車禍都是酒駕 ~~ 應該加重酒駕的罰則吧

放開那個女孩 ...

308分

13樓

個人積分：308分

文章編號：85940917

先抓抓鑽車的吧

真心不騙

daniel8904009

鑽車國道上可多了，只是都是四輪的欸，還是說四輪過得去的叫做車道，過不去寬度反倒機車過得去，那機車就是鑽車了呢?

2022-09-30 16:48

formyking

樓上對鑽車的定義放得太寬了，才會覺得國道上的鑽車堪比死二輪在

2022-10-03 9:19

2125分

14樓

個人積分：2125分

文章編號：85941007

離題發言：
新聞圖片裏，有一台Dio50，30年前的神車，太厲害了！

ayler

134分

15樓

個人積分：134分

文章編號：85941167

要根本的改善死亡率, 方法就兩招
1. 超嚴格的執行交通法律, 從取消檢舉就知道不可行
2. 好好改善交通路況, 這要花非常多錢

其他方法都是作作秀而已

78分

16樓

個人積分：78分

文章編號：85941262

很多地方都是舊馬路早已無法應應現在的車流量機車還是多數民眾代步工具除了法律上的規則用路人的互相

禮讓也相同重要

AG-72

3143分

17樓

個人積分：3143分

文章編號：85941350

交通事故都是新手剛考到駕照造成的????????
人性考試100分日常60分
真的是 亡國才

5569分

18樓

個人積分：5569分

文章編號：85941385

台灣智障駕駛太多了，應該要去無存菁，只保留優秀的駕駛人於馬路上

不用分汽機車，只要隨能源(油電)徵收汽機車稅金

汽機車皆須自備合法車位，駕照門檻一律難於歐美日且期效只有五年

檢舉有獎金讓全民監督人民，使用監視器舉發交通違規且罰金累進制

尖峰時刻或易塞車道路使用費率調升

以上若都可以實現，提升大家使用交通工具的成本與難度

並將取得的稅金或罰金投入大眾交通運輸建設

大家皆可以獲得一個安全、清淨、舒服的道路使用環境

Gshark

102分

19樓

個人積分：102分

文章編號：85941426

這個政策真的笑死，我不覺得有用，交通要修改的東西太多了，沒照就不會騎車嗎？有考過的還不是亂騎？
問題是執行力！如果執法單位有一直持續正確的取締跟提高罰鍰，要罰就要罰比例的，對較有錢的人來說，罰鍰不痛不癢，要罰就要罰到會痛才有用

zman123

744分

20樓

個人積分：744分

文章編號：85941477

設計容易掛掉的橋段體驗一下恐怖感覺
例如內輪差

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