直行重機撞左轉汽車騎士重傷

這裡有左轉燈,直行重機是綠燈的話,就代表對向左轉燈還未亮
未依號誌左轉。是主因。至少佔七成責任。

租這進口馬3,車身結構差不多爛了。有得賠囉
and50cc
還好是馬三,如果是小鴨,可能不用賠了
翔仲科技
罰則及鑑定報告都是將闖紅燈或其他違反號誌的交通行為,定義成未依號誌行駛,像這案例汽車方向就是綠燈,並無闖紅燈,但號誌有左轉燈號,尚未指示時,而強行行駛,就是違反交通規則,事故需要負擔比例肇責
我發現很多駕駛的眼睛只能判斷物體遠近
卻不能判斷該物體接近之速度
請問這是眼科還是腦科問題?
左眼的溫柔
一堆智障連自己的速度安不安全都不懂如何判斷了,你還要他判斷別人的速度?
pc8801
其實沒啥好說的,就大家扯淡唄,反正就是每個人都有理由,也總覺得自己的理由才是理由.
馬路當賽道
就算是綠燈
行經路口不注意路況
遇到狀況(不遵守交通規則)
出車禍倒楣的還是騎士

還好沒死
還能拿賠償
也應該學到經驗了
junsport1983 wrote:
騎士捍衛了直行路權進...(恕刪)


反正路權大的那個,都是贏面大啦。
大概率都3成肇責而已。好一點甚至0肇責。

違規的就是自己要糊牛屎。
隨便都5成起跳。7成保底。背一點就全責。

別懷疑,我就是2年前騎機車出車禍。
但是初判、車鑑、覆議、開庭 完全無肇責
一路都是對方全責的。
雖然常見有「應注意而未注意」
但還是有全責的時候
唬唬生瘋
其實,這是要看法官的
一個基本的交通號誌都沒辦法遵守
pc8801
因為你都不認為自己有違規吧?
汽車的錯

不過還是要呼籲騎二輪時 要慢點

我開車也騎機車

但在高速騎機車時 駕駛的視野專注區域

比起高速開車時 感覺真的會更加狹隘緊急

很多都得到很近才能注意到 但已經沒時間應變了

所以想要有應變時間 最好還是慢點
pc8801
有些人就老在那扯甚麼限速不合理,實際上就大多數人反應就那麼烙賽.
笑死..影片內都說有左轉號誌燈 還沒亮搶屁? 先講先贏的概念? 北七

就好像小朋友跟老師告狀一樣 自己的錯在先 先告狀先贏?
預祝大家 端午節快樂 暑假快樂 中秋節快樂
pc8801
就找理由唄,那邊直行的也很有理由說我是直行我最大.
南勢溪的彩虹
就算雙方都有罩責需承擔...主肇也是汽車優先
重機行經路口未減速,3成肇責跑不掉,
汽車母子輕傷,那也快去驗傷保底,你懂的~
pc8801
未減速其實算不上責任,主要是未注意,而且很可能還超速.
無論開車騎車,在高架道下通過路口,都要特別謹慎,

因為高架道下有梁柱的視線死角特別容易發生車禍,切記,切記!
pc8801
看到也不等於不會有事,有些人就是危險分子,最好就是你覺得對方沒有減速意圖的話就還是鼻子捏著自己先減速,讓對方先橫穿過去,要白目的覺得我可以過或者我綠燈有理,那你就必須要有挨撞的心理準備.
lim5464 wrote:
無論開車騎車,在高架...(恕刪)

這棟樓一堆四輪欸
汽車不是闖紅燈嗎
沒人敢指明?
都是四輪替四輪護航嗎
david8977
我也要說我看不出來汽車為就一定必須只能撞上去,不闖紅燈一定會死嗎?你只考慮自己能早點回家,就可以不管路上其他人的死活嗎?樓上的老子就是在說你!
南勢溪的彩虹
怎沒有? 17樓不就嘴了汽車未依號誌? 沒看到?
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