大陸"哈弗"汽車,定速無法取消,只能開500公里至油耗光

我記得玩命關頭2.警察追飆車族時.

有用車用 電磁波干擾槍.射進飆車族的車子.

用電磁波干擾車子.讓車子受到干擾而停下車子.
拿單一特殊案例直接帶風向說這品牌不好?
陽炎級驅逐艦-雪風
只有小粉紅才會不滿中國品牌被攻擊[笑到噴淚]
sangelay
閣下被搓中痛點了嗎?我文字內有提到這品牌不好?
美國也發生很多次這種問題,不是只有中國汽車才有
當初豐田也是很多車暴衝,後來發現是腳踏墊卡在煞車底下導致無法煞車。

我寧可把車掛到空檔直接引擎拉高轉速斷油
strayvet
掛空檔還要拉轉到斷油的用意是什麼?
Fa1con
轉速沒有負載就會拉高,高到紅線區被ECU斷油等於短暫切斷動力
...........靠右進入安全區
剎車過熱失靈? 關電門拔鑰匙
老車拉WIRE油門的 我有發生過一次 WIRE 卡卡不鬆油門 高速公路直直衝 剎車過熱幾乎停不住


又不是電車
新聞都是扯淡
過胖小橘貓 wrote:
拿單一特殊案例直接帶...(恕刪)
看破不說破。

Alphard結構安全性全車壇墊底級別,日系車嚴重碰撞下很多雙閃失效,凌志LM事故時車門打不開導致人燒死,還有5代CRV同期的陸版本田全系鋼材垃圾。

這些事情沒有一件在台灣論壇的討論熱度會比某品牌/某款/某一台大陸自主車出問題高的。

再延伸一點講,大陸汽車討論APP、論壇,哪會一天到晚盯著納智捷銷量有多差、規格有多落後、純電車上市進程有多慢來嘴的。

懂了吧。
sangelay wrote:
如果台灣遇到此種情況...(恕刪)

例如,平鎮系統交流道。
可以無限制一直轉圈。
原來中國的哈弗汽車沒有N檔,定速故障就只能一直開,開到車子沒有油為止。
不愧是哈哈哈哈哈佛
讓人哈哈哈哈哈
不論品牌,
我只論雞腿排檔桿(打空檔)跟手拉/腳踏式鋼索手煞(這東西的正式名稱之所以會叫emergency brake,就是用在這個時候)在緊急狀況時的重要性
(就是前面有大大提到的一路不順風.......當各種操作介面都被整合,都是one touch電子訊號的時候,其實也就是剝奪了駕駛者對車輛的操作權)
seatree wrote:
原來中國的哈弗汽車沒有N檔,定速故障就只能一直開,開到車子沒有油為止。


查了一下新聞跟車型規格
這次出事的那台哈弗h6是push start的車型(駕駛稱按鈕沒有反應,不能熄火),
然後是自排的(且N檔打不進去,查了一下是手自排的那種電子排檔...可是排檔桿不能打N的狀況也很奇怪),
煞車也沒反應(這就有點奇怪了,畢竟煞車是純機械油壓系統(扣除ABS),不是電子訊號傳送的不是嗎?)
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