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有在市區騎過車嗎? 一個紅綠燈就可以搞粉久 還接連好幾個 短短一段路要多半個小時才通過
速限還只有40，乾脆立法只有公車有資格上街好了
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兩輪 從賤民 升等為乞丐 還不趕快謝主隆恩
沒錯，限制不限制開放不開放，嚴格說起來跟交通堵塞、安全問題關係沒那麼大，主要還是路權平等。
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吵甚麼平權，人生下來本就不可能平等，交通要怎麼平權？
馬路是給馬走的，但馬路可以騎馬嗎？你們歧視馬？笑死！
忠孝西路考量白天火車站前的車潮與大量公車靠站，勢必影響機車安全，因此長期禁行，保你們的命，算是不平權？要平權就開汽車來就好啦！現在滿街五萬元的汽車比機車還便宜，花五萬買平權，很難嗎？
奇怪, 跟小時候看電視宣布機車禁行原因不一樣. 不是為了機車安全考量, 單純只是台北車站做為外賓進入首都國門, 機車有礙觀瞻, 會被認為落伍的象徵, 台灣風格就是如此, 眼不見為淨 [^++^]
如果政府真的是為機車安全著想, 那就不會有這麼多智障的機車道設計. 事實上是從未為機車安全著想
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說的好像四輪都不會停在機車停等區還有違停路邊
