車燈原本就是為了提高辨識能力而被安裝，當然要用。
可是像是霧燈或是遠光燈，就應該看情況了。
有些人要嘛不開燈，一開就是遠光+霧燈
也是令人傷腦筋
有些改失敗的HID也是很刺眼
開不開燈都讓人討厭呢！
...好像離題了...
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jcyao wrote:
能量守恆定律，發電機...(恕刪)
話是沒錯，但是大燈不會在額定負載之外，您所謂的"不用白不用"在我的邏輯裡指的是使用強光線組、大改音響等原廠額定之外的電流負載，而且機械的東西在設計時的額定負載通常還會比實際負載來的更低
再來現在的發電機由單向皮帶帶動，應該大都用電磁鐵穩定輸出而非以往的永久磁鐵，更來的穩定，對於引擎負載和油耗也有一定控制分擔，老車大燈會經常隨著引擎轉速而發生明暗，現在來的車則鮮少有這種情況，表示發電機對引擎的影響比以前降低很多了
真的要省油省功率，少開冷氣、少裝些五四三的霓虹燈，維持定速控制時間差和順暢速度、降低加減速的頻率維持順暢駕駛，會比節約大燈更有用得多
至少我並沒有因為全天候開大燈而使得油耗比別人來的兇，甚至還能開得更省
況且開大燈這個動作是降低事故潛在因素的必要行動之一，上匝道匯入高速公路的加速動作也是一樣，似乎不是為了省油而該拒絕採取的行動，而且還是極輕微的油耗差距
