天氣太冷會導致無法啟動壓縮機嗎?

Octanol wrote:
歐洲車的車主手冊裡都有提到,壓縮機在一定的溫度以下不工作
但是印象中都是攝氏3度,

原來真有不啟動的溫度介限啊?
CRV手冊似乎沒提(我整本看過但沒印象),我等會翻出來找找看是不是我沒記。
這二次不啟動一次七度一次九度,我也不知是不是真的十度以下就不啟動,
要再遇到一樣的條件(十度以下、高濕度、剛好在開車),可能要等下一個冬天了。
Irvine Orange wrote:
真得很冷的時候,要用暖風吹前擋,不是用冷風。

我是開暖風啊,問題是AC似乎啟動不了。
只要AC不啟動,一開暖氣都馬上整片霧掉~
Octanol wrote:
我開過幾輛歐洲車的車主手冊裡都有提到,壓縮機在一定的溫度以下不工作
但是印象中都是攝氏3度,不知道HONDA的設定是不是不一樣

根據您提供的這段資訊我上網去查,真的有這種情形:
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(參考網址:https://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121555)
6.汽車恆溫控制系統一般有低溫保護壓縮機的機制,通常設定車外溫度0~5℃時,會停止壓縮機運轉,新款的FORESTER、IMPREZA、LEVORG、WRX、XV車主使用手冊有說明這種情況,因此各廠牌很多配置汽車恆溫控制系統去賞雪時,會發生壓縮機停止運轉無法除霧的問題,這是正常的保護機制,並不是故障現象。
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所以"可能"CRV也有這種機制,只是臨界點不是0~5℃而是更高,
因為當時的溫度並沒有那麼低。
而問題在於「壓縮機停止運轉無法除霧」這句.......
無法除霧?!
正常按除霧風量會變最大,空氣改車外循環,溫度會設定最高,在國外下雪零下很多度乾冷的環境適用
台灣10度以下又到不了0度還下雨濕冷就很討厭,暖氣太強車內太熱,除霧效果又慢,前擋吹出一小塊能看見路其他窗戶都起霧,冷氣壓縮機又不會運轉,不然幾秒鐘就沒霧了
我不是CRV,上次寒流出門7度我的車冷氣按到low來除霧壓縮機啟動霧馬上就沒了,然後開到恆溫19度,最低路段到3度結冰警告亮起但一路都沒起霧了
有時候還要區分是內側起霧還是外側起霧,比如前檔外側起霧就直接雨刷刷下去,內側只能靠除霧按鍵按下去....
要看CRV四代的冷氣控制邏輯,一般家用空調,只要環境溫度低於設定溫度,壓縮機就會啟動保護,停止工作,環境溫度高於設定溫度,壓縮機才會開始工作,一般家用空調最低溫度設定是15度


看一下車主手冊講冷氣的那個章節有沒有寫到
coolllyes wrote:
看一下車主手冊講冷氣的那個章節有沒有寫到

剛翻了手冊關於空調那一章節,都沒有提到....
以下是其中一頁提到除霧的:


不過目前根據大家的回覆,
可以知道壓縮機有一個低溫保護機制這種東西,
那應該就是答案了吧。
tda123456
A/C有低溫保護,不過是在-1.5度c,才會作用[orz]
coolllyes wrote:
一般家用空調,只要環境溫度低於設定溫度,壓縮機就會啟動保護,停止工作

現在車輛A/C都是靠壓縮機上的「流量控制閥」改變冷媒流進壓縮的量
已非舊版電磁式
所以壓縮機不會停止運轉
而且靠控制冷媒壓縮量,來減輕引擎負載
達到省油目的
酷里斯帝
那那那.....答案也可能是"2"囉?
tda123456
應該說是感知到冷排溫度已到設定值,所以冷媒壓縮量就比較少,等一段時間,冷排溫度上升,冷媒壓縮量才會慢慢提升。
前幾天又發生一次這種現象,車外溫度大約10度有雨,車內玻璃起霧,
但壓縮機不管怎樣都不啟動,無法除霧。
目前已知的是只要溫度低於10度,壓縮機就不會啟動,
不管溫度調低還是調高、循環是車內還是車外都一樣。
這個保護機制,保護了壓縮機,卻不保護乘客......
高於10度都可正常啟動。
除非高速公路或是山區,不然我都開AC內循環,不管天冷天熱或是雨天,也不管車內設定多少度,都沒有起霧問題。
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