fatfellow wrote:
那就叫中國開放農產品...(恕刪)


台灣也可以順便開放中國農產品嗎?

大家都一起開放最好囉!
實在很討厭講甚麼大陸,
在台灣總統被人指著鼻子罵還要鞠躬哈腰做聆聽樣
在大陸 習近平誰敢罵,出口小熊維尼過去好了
鈴聲再響 wrote:
實在很討厭講甚麼大陸...(恕刪)


贊成
缺車不是已經缺了幾年了..................
doggybel wrote:
缺車不是已經缺了幾年...(恕刪)


沒辦法,豐田就是死腦筋
皇親國戚企業太多
根本反應不過來
一整串的日本企業
跟不上時代
這跟粉紅與否關係不大。

中國市場規模比美國大,競爭比美國激烈,在美國有較強競爭力的車換到中國市場就不太行了,不是很正常嗎。

如果做個極端的類比,Lexus、兩田在台灣還是最吃香的,難不成你要說在台灣那3個品牌還是市場頂流,而台灣市場的狀況比起中國更有參考價值?




toyota bz3 不用10萬 rmb


對國際貿易規則了解的話,都知道 自2001年兩岸同時加入WTO後,北京即全面開放台灣水果、農、漁產品銷陸,另在2005年片面宣佈給予台灣菠蘿、釋迦、蓮霧、芒果等15種水果、農產品「零關稅」待遇。

2010年在「ECFA早收清單內」又將蘭花、火龍果等18種水果、農產品納入「零關稅」名單中。但台灣自2008年起就未" 進一步開放大陸水果、農產品輸台",在2,246個農產品稅項中,未開放品項高達830項(2015年稅則修正,品項增為2,650項,禁止輸台品項變968項),未開放程度達36.5%,且沒有任何水果、農漁 產品享「零關稅」待遇。完全是"不對等" 及 "兩套標準 兩面手法"

農委會主委”陳吉仲說要向WTO申訴,不但告不成,反而因為台灣違反WTO最惠國待遇的規定完全站不住腳,台灣准許日本農產、福島核食、工業產品進口,卻禁止大陸968項農產、1400多項工業產品 包含汽車 醫材等高暴利產品,官商勾結 圖利導至台灣百姓只能被歐美日產品壟斷跟漲價宰割,這6年物價大漲
歐日系車 在台灣無競爭對手,假藉各種話術 理由,營造稀缺性來對消費者與取與求,每年漲價宰割台灣百姓,政府敢開放中國汽車整車進口嗎?

台灣就是充滿了雙重標準
某些人腦子綠了,就可以不講邏輯不講道理了
kira7887 wrote:
這跟粉紅與否關係不大...(恕刪)


這不是重點吧
重點是
粉紅做文章啊
RX/NX 現在就是缺車
全世界又不只有中國市場

為什麼不拿塞納談
中國銷量第一
現在也是缺車

RX 中國上市不到兩週
現在也是缺車
也是要加價
小粉紅不會提事實
RX350H 全球缺
真的有 75 萬差價
算了吧

所以小粉紅的話不可信


motolove wrote:
toyota bz3...(恕刪)


對了連自家立訊都逃到越南

中國好棒棒

很開心包子大人的德政

中國經濟不到十年完全完蛋

厲害啊
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