我是覺的是因為頭城收費站距離雪隧太近了從頭城上來的和從宜蘭過來的車子全部塞在收費站前好不容易過了收費站就碰到雪隧,車速根本無法拉高然後就一路塞,甚至塞到宜蘭交流道一直要等過了雪隧一半以上,車速才有辦法拉到40以上希望以後把頭城收費站廢了,改成從交流道收費,看能不能改善一點
其實如果雪隧塞車,寧可從宜蘭上,雖然頭城前會塞車,但至少只有一條路,也不會呈現無政府狀態;頭城上交流道,如果塞車塞在市區,由於岔路很多,大家都不會守規矩亂竄,真的是亂七八糟我也建議廢掉頭城交流道,要不然就要重新設計,不能距離市區道路那麼近
小弟我每次週日下午回台北都會走頭城交流道,的確那邊的情形真的像無政府狀態.....每台車都想插隊....更誇張的連遊覽車也來插隊....試想那種景象......兩個收費站只開放一個,告示牌卻寫著"為舒解雪山隧道車流減開一個收費站" 看了我真想哭.............想出這點子的人真的是我們國家的公務員嗎?.....
kenji4231 wrote:兩個收費站只開放一個,告示牌卻寫著"為舒解雪山隧道車流減開一個收費站" 看了我真想哭.............想出這點子的人真的是我們國家的公務員嗎?..... 就是我們國家的公務員才有辦法想出這種濫點子啊!
有一次星期天和一些朋友從宜蘭外澳回台北,我和他不同一輛車,當時雪隧已經塞到回堵到頭城平面道了,他決定慢慢排著上國道,我則選擇走北宜,我們在頭城交流道的入口分開,當他排著左轉進入頭城閘道時我右轉走台九線,結果我一路順暢到坪林接上國道5後打給他,他竟然還沒進入雪隧,真是塞的太誇張了!下次雪隧若又塞的太嚴重的話,建議還是走北宜會快很多!
一個小時還好...我第一次星期日下午從礁溪要回台北,從礁溪那個三叉路口開始塞到交流道,有時幾乎定點不動,開了二個小時才上高速公路,雪隧又走走停停.頭城交流道是從三方匯入,又從兩線縮到剩一線.難怪塞爆了...真的建議走北宜還可以快一些...
該死的頭城交流道,恁爸之前開心去宜蘭玩,想說在市區買個名產拿給家人吃結果真在塞在頭城交流道,不曉得在塞什麼,將近1小時才通過匝道紅綠燈看到傻眼綠燈10秒,紅燈超過百秒,車子看到綠燈往前走,經過不到10台,難怪會塞,這次學聰明了,老早在羅東就上交流道,一路衝進雪隧看到一旁的頭城交流道 還一堆車 偷笑中!!!!