改紅綠燈有用嗎? 重罰才是關鍵吧

只有禁止汽機車上路才能杜絕撞上行人
要改的太多了,包括行人
nu1880 wrote:
交通部令:行人過馬路車全停

去年推行禮讓行人的法規就是要全停
後來汽車駕駛去投訴這樣會影響行車速度,才改成3公尺

但真正的問題是駕駛喜歡切西瓜,而這種切西瓜的方式同向行人難以閃避
因為車輛切西瓜的時候,是從後面追撞行人,這是同向行人的視線盲區
要解決這問題的最佳方式是 車道後退+增加路檔(如下圖),強迫駕駛過中線
這樣行人就能看到車輛,即便車子不讓,行人也可以看得到,並且有足夠時間做出閃避

怨念聚合體 wrote:
解決這問題的最佳方式是 車道後退+增加路檔


台中增設75庇護島

年代新聞
主要是太難檢舉了吧, 行人自己檢舉不了, 旁邊錄到的不在意, 再重的罰則也很沒用

當然有些特殊時項的路口, 行人闖紅燈 (行人專用紅綠燈) 也該有對策吧, 不然越禮讓交通越打結, 大家乾脆就又一起衝了........
nu1880 wrote:
https://www...(恕刪)


台灣的道路規則就是頭痛醫頭,腳痛醫腳
時間過了又輕輕放下
沒到路口中心線就轉彎,執法單位從來沒取締過
重罰啦
罰錢之外,只要任何違規達幾次直接吊扣駕照

我就問政府敢不敢
allenhuang1971
吊扣駕照 照樣無照駕駛
怨念聚合體 wrote:

去年推行禮讓行人的法規就是要全停
後來汽車駕駛去投訴這樣會影響行車速度,才改成3公尺

但真正的問題是駕駛喜歡切西瓜,而這種切西瓜的方式同向行人難以閃避
因為車輛切西瓜的時候,是從後面追撞行人,這是同向行人的視線盲區
要解決這問題的最佳方式是 車道後退+增加路檔(如下圖),強迫駕駛過中線
這樣行人就能看到車輛,即便車子不讓,行人也可以看得到,並且有足夠時間做出閃避


切西瓜的論述不夠嚴謹, 而且全世界都在切西瓜,
重點是有無停下來待轉, 仔細觀察


正確的說法是左轉車輛在綠燈時(最上燈號), 靠左直走, 盡量接近中心點時暫停待轉,仔細觀察無車再走,
無燈號左轉時亦然, (轉彎路線接近直角)

左轉燈亮時(最下燈號), 此時無行人及車輛, 直接左轉即可, 當然也是要看路上有無障礙物(轉彎路線為弧線)

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ianjasontw
非常正確完整的解說,現在連公車都被害到下面三種專形號誌還要路中煞停,彎中煞停,非常影響交通,徒增危害
重罰只會給有錢人無所謂犯罪
少過一個紅綠燈賠的都可以繳10張罰單了
ianjasontw
完全正確,錢能解決的,就是讓有錢人更我行我素,還有尊榮感
janhan58
看都是那些人酒駕就知道了!
重罰(沒收車輛)+嚴抓我看誰敢違規
hpvs19
扣車牌最簡單,按情節輕重扣一周至一年,無牌上路罰$10000。持偽造車牌上路,除扣車加倍罰金外並以偽造文書罪送辦
台灣主要的問題是車速和不守法規
汽、機車超速,行人闖紅燈,又不看來車
還有電動四輪車的老三寶在切西瓜

台灣交通要能好,就要把違規者,造成事故時的肇責比例,直接改為全責
不要在搞什麼過失,以刑逼民這種小手段
沒錢的就強制勞動還錢
法律應該重寫,任何違規都沒有十年以下的
兩軍對峙今若何,戰聲恰似迅雷過,奉天城外三更雪,百萬精兵渡大河
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