葉梓楓 wrote:
我說錯了,是四線道,...(恕刪)


這個路口,另外一向從工業區出來要上65橋就是一個很好的案例,我天天下班走,上65前有3車道,左,中,右,都是單白線,其中有50%走左轉標線的車,仍然都是直走上65,但也都不會被檢舉成功,

甚至有人停左轉車道時打左轉燈,一綠燈後變直走上65的,所以佔用左轉車道也檢舉不到,厲害吧
葉梓楓
你說的那路段我知道,一堆上65的都在闖紅燈,害我po的那方向行車都已經綠燈還要在那等,那路口真該設科技執法
鈴聲再響
看地圖最靠左車道前有3條導引線(虛彎線),上城林橋、上65快道、前進機車道路,應該是都可走,不能右轉

地上箭頭 為準

hpvs19
[拇指向上]
亂入一下
那像這個外車道給不給右轉?
對向的內車道給不給左轉?
蔬食抗暖化,減碳救地球!
5D3
這都是亂畫,我問過員警,他只說這是外包廠商的錯,都要利用公文去更改,但是開罰卻要人民花時間申訴
葉梓楓 wrote:
我說錯了,
是四線道,有左轉燈號,
左轉道沒雙白線,
之前看新聞有警察受訪說左轉道直行要雙白線才會被開單~

這些都是檢舉後警察重新改過的,
不是塗銷整條雙黃線就是把雙白線塗銷,
或者增加直行標誌(景平路段內側另外增加直行標誌),
道路工程亂畫一通,
根本沒照道交條例去畫,
可憐所有的用路人
1.塗銷整條雙黃線增加黃網線,因為加完油要左轉

2.塗銷整條雙黃線,因為車輛要左轉

3.塗銷左轉專用道,因為直行會壓到

4.塗銷左轉專用道及增加直行標誌(舊照),因為也要用來直行
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
沒錯,

沒有雙白線,有左轉燈的左轉道檢舉不會過,

但是沒多久就會改畫雙白線。

因為我也遇過,

板橋民生路二段與縣民大道二段,

之前,約兩年前吧

有左轉專用燈,左轉道,居然不是雙白線,

我檢舉直行車佔用左轉道不舉發後,

沒多久就改畫成雙白線,

樓上專業的回覆。
狗聲RO+WARD獎你被撞廢,這種腦包別來!
還有很多標示不明的。
左轉專用道依規定要在車道之起點開始標寫,
很多未依規則施作,
明明起點是直行或直行與左轉的地面標示,
到車道路口終點卻直接變左轉專用
未分離直行車道和左轉專用車道。
變成起點寫可直行但是終點變成左轉專用。
不知情的人到路口看到就來不及就直接直行。
然後申訴還是得吃罰單。
這就是為什麼道路工程標線規劃設計,絕對是第一優先緊急處理

這就像你蓋房子不把地基打好,你上面再虛華都是屁的道理是一樣的

工程不先統一變成各縣市各搞各的,亂七八糟,用路人根本無所適從變成對立

再怎麼教育與執法

交通安全還是一坨屎
5D3
最近到台中就有驚嚇感,為了增加左轉車道,竟然把直行車道變成走S型的,地方自治真的好可怕....
https://www.toyota.com.tw/CarSchool/articles/detail/72
前二天看到這個~~大家參考吧~~
只要地上畫左轉箭頭,
只要你能拍出他直行,
都可以檢舉,也都會成功。

法條是:直行車占用左轉專用道
5D3 wrote:
塗銷左轉專用道及增加直行標誌,因為也要用來直行

印象中,好像後來有補上"直行"箭頭 (避免老是有人檢舉)

至今一直都維持一虛一直線 (若畫雙實線,尖峰時間一定大塞)
5D3
我大多都是汽機車超速被開單(台灣的限速大家都知道問題),你的開單內容我沒被開過(跨線不打燈絕對檢舉,路口違停一定檢舉),到底是誰習慣不好?自己想想吧....
hpvs19
我汽車"只"拿過一張超速15罰單 (半夜兩歲女兒發高燒送急診)
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!