很多地方的巷口都有科技執法，
只是要不要舉發而已，
還有個地方政府可以考慮安裝科技執法，
保證一天下來罰單可以上萬張，
就是上交流道的專用道，
順向專用道上面都會有右轉的箭頭指示，
依規定是要打方向燈....這已經有人在專用道上不依標線指示打方向單被開罰，
重點來了，
以順向右轉上閘道來看，通常剛右轉完馬上會與左側的直行道會合....
右轉燈都還沒閃完馬上就會跨越車道分隔線，
這時候沒打左轉方向燈就是違規，
且還是國道上的違規，罰單金額更高.....
個人積分：3797分
文章編號：88733029
個人積分：7778分
文章編號：88733153
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文章編號：88733380
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文章編號：88733603
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文章編號：88733630
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文章編號：88734229
個人積分：14391分
文章編號：88734327
個人積分：7703分
文章編號：88734331
aidbghtf wrote:
畢竟台灣一堆路口寫停，但在停止線內根本看不到左右來車
真的誠心建議政府先教育一下國民後再實施吧......上面文章看完似乎有一些很大誤解啊(還是連政府自己都誤解國外 STOP sign的用法？)
很明顯路口 STOP sign是參考美加來的, 一般而言, 有紅綠燈的路口不會有STOP sign, 依據紅綠燈就好
但是假設一條是主要大路, 另一條是小路交叉, 往往在小路匯往大路路口會有STOP sign, 從小路開往大路的車子要完全停下, 確認左右都沒有來車後再開出去, 而且是後面的每一台都要停止再開, 不是一台啟動後後面車子跟著過去
如果兩條都是一樣大小的馬路, 又不夠大到需要安裝紅綠燈, 此時兩邊四個路口都會有 STOP sign, 每輛車子在路口前都會停下, 然後依據誰先到就先啟動往前開.....依序一台一台開過馬路
後車: 我剛剛有停止阿
個人積分：2620分
文章編號：88734767
大概攝影機比較便宜
紅綠燈會降低罰單率
