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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

燈號一事請問

Wasabia

7684分

11樓

個人積分：7684分

文章編號：88791565

你可以在綠燈時右轉，又認為他人是紅燈右轉，這是很矛盾的！！！！

12501分

12樓

個人積分：12501分

文章編號：88792023

台北市金山南路右轉和平東路，也是這種路口，

內側左轉，中間可向左向右，外側右轉，

右轉號誌會先亮，此時只有外側車道可以右轉，

中間車道要等綠燈全亮，才能走。

夢遠

誤導吧，地板有右轉箭頭+右轉燈有亮就能轉

2023-12-13 2:19

sunland

中間車道不是不能轉，是轉不動，這邊左轉車比較多，中間車道被左轉車擋住很正常

2023-12-13 15:06

echowu

4957分

樓主

個人積分：4957分

文章編號：88792456

wllw09 wrote:
為什麼知道要右轉了還在中間車道?

因為實務上是巔峰時間直行車太多
右轉燈亮了但最右線的車還是很難轉出去
會被直行車卡住險象環生
中間車道的車有90%以上都是在等綠燈要右轉的

bradia

31960分

14樓

個人積分：31960分

文章編號：88794258

除了看燈，也要看地面。如果是雙白線區分直行及右轉專用道，那中間車道就不能動（這是指規則上，但實際上想轉就轉，也可以啦，被抓到的機會不高）

hpvs19

16879分

15樓

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文章編號：88794285

echowu wrote:
請問瞭解的大大，像這樣有右轉燈號的號誌，最右側的車可以右轉，那在中間車道的車可以嗎？還是要等綠燈亮起才能右轉？

隔空抓藥?

這是內湖哪裡?

汐五高架下堤頂交流道的出口

2023-12-13 12:32

SongYC

3237分

16樓

個人積分：3237分

文章編號：88794627

這種路口設計很爛,直行和轉彎共用車道,但直行和轉彎燈號卻不同時.
只能直行時這車道會被轉彎車擋住,只能轉彎時這車道又被直行車擋住.效率低落.

1419分

17樓

個人積分：1419分

文章編號：88794936

這應該是堤頂下來對吧
中間那道是可以右轉的(地上有右轉箭頭)
所以綠色向右箭頭亮起，當然可以右轉

有時遇到第一台不敢轉的
我觀察是因為舊宗路過來車流量大(汽機車都一大堆)
正常照邏輯彎過去會直接進中線道
會擋爆那些舊宗路直行過來的車，很危險也很機掰
所以才不轉的，我個人也是看車流決定轉不轉
不是亮起就一定要走非走不可

2355分

18樓

個人積分：2355分

文章編號：88794984

多車道轉彎，左轉車要靠最內側車道，右轉車要到外側車道，不過之前交通部有說要加上一個「最」外側車道，就是四輪要在慢車道或機慢車優先道才能右轉，有安全島分隔當然要先切換到慢車道，快車道原則禁止直接轉彎，實際要因地制宜自己看清楚。
所以地上沒有畫右轉彎箭頭，非外側或最外側車道是不能右轉的。還有車道不是轉彎「專用」車道，又遇到有可紅燈右轉箭頭，前車卡在那邊等紅燈，要轉彎的後車就乖乖等吧，不要亂逼車。

echowu

4957分

樓主

個人積分：4957分

文章編號：88795441

黑調時光 wrote:
正常照邏輯彎過去會直接進中線道
會擋爆那些舊宗路直行過來的車

這是真的，根本就轉不過去超危險的
幾乎大家都是這樣停等綠燈
所以我一直以為中間車道要等綠燈才能轉

黑調時光

其他不常走這條的人，應該會很納悶也不懂我們在討論什麼，這條就是這樣，有一段日子我較常走舊宗路過來，就會感謝中線道的車沒有硬擠過來，不然真的危險又機掰，換我下交流道時我也盡量不擋舊宗路來的直行車。

2023-12-18 13:27

黑調時光這是真的，為了安全我寧可在中線多等個9x秒再好好的右轉

2023-12-18 13:32

hpvs19

16879分

20樓

個人積分：16879分

文章編號：88798950

echowu wrote:
這是真的，根本就轉不過去超危險的
幾乎大家都是這樣停等綠燈
所以我一直以為中間車道要等綠燈才能轉

尖鋒時間車流爆量，換作是我會提早換至外線，至少紅燈時可以右轉
再一個綠燈一個綠燈慢慢等

若用多號誌系統勢必會增加秒數，亦必更增加回堵的狀況(含舊宗路)

我們是早放棄最右線的紅燈可右轉線道，跟舊宗路的車爭道實在很可怕，所以都在中線等綠燈。現在知道了，原來中線有機會也是可以紅燈右轉的~

2023-12-14 7:51

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