為什麼中國車十幾年前進口台灣,沒打爆國產車反而倒閉

这楼主为何一直发废文?
而且没人管
我覺得樓主文章很有意義阿

怎會是廢文呢??難道要歌頌中國車的才是好文嗎??

這篇應該說是粉紅崩潰文吧
便宜的車一直都有市場
台灣5萬以下的二手車很少的原因
是因為現在舊換新退貨物稅5萬
便宜的大部分都拿去報廢了,只有少數給二手車商整新後賣10萬
不然在10年前台灣路邊擺的中古車也是3-5萬左右
摘星子 wrote:
这楼主为何一直发废文...(恕刪)
你是說自己嗎!
版主是井底之蛙嗎?
mobile 01 的工作人員啊.

為什麼一直對這些中國車的文章分區錯誤視而不見呢?

明明就該放在 "中國車系綜合" 這裡面的,

回報也沒用, 不知為何.
沒差啊!2300萬的市場!你還想怎樣🤣🤣🤣
主要是當時中國汽車的造車技術還尚在發展階段!不管是引擎,底盤還是組裝品質控管都尚未成熟~
後來經過併購或是收購其他汽車品牌像是Volvo、MG、Roewe、SAAB、Proton 、Lotus......
取得了相關核心技術和品牌價值~
現在中國本土前十大電動汽車品牌就有比亞迪,上汽,蔚來,廣汽,理想汽車,吉利,小鵬汽車,華為,長安汽車,長城汽車~
可以查一下他們的銷售量!
現在中國發展電動汽車的實力已經能成為領先者~其造車實力及水準已非當年的吳下阿蒙了!
ruruing168 wrote:
中國車曾經在2009...(恕刪)

現在的中國車真有質價格也夠殺
不是回覆樓主啊,也不探討台灣國慘車了。和本樓回覆的網友探討一下。

大陸車確實很多存在金玉其外的例子。

這是一個國家整體水平的外在映射。

市場經濟,消費者反饋最總會給出答案。

倒是官商勾結的車商和政府,表面一套,背後一套,兩個字,拉雞。
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