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ruruing168 幹話王，2024/1/1 報到的新生，每天發文養帳號
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ruruing168 wrote:
中國國產車逐年上升，目前55%
日本與韓國很早愛開國產車
馬來西亞也愛國產車
泰國人更愛國產車
你講的這些地方
我碰巧都生活過或是有親戚住那邊
中國會說國產那是因為代工或是國外廠商合資
近年因為政府大力支持所以才讓自有品牌穩定發展
你去看十多年前的中國車
很多都是拼湊在一起的四不像
日本韓國只有市井小民愛開國產車
有錢了還是想開高級進口車
所以後來日本、韓國才各自推出了高級產品線
你沒看大多臺灣人都是騎國產機車嗎？
馬來西亞人愛開國產車？
你簡直在說笑
我馬來西亞親戚買過一次PROTON之後就幹爆那個牌子了
泰國我在之前的印象日本品牌賣最好
尤其是皮卡車
而且因為跟日本一樣是右駕
很多二手水貨車直接進口
講些你沒說到的
澳洲自有品牌後來都是貼牌車
最後整個牌子都沒了
另外就是我覺得義大利人真是很愛開飛雅特
有時候車子賣得好不好
主要是本土車商的在地化設計的好
另外就是價格優勢
台灣自有品牌的那個Ｌ牌
十年前路上還算常見
現在在路上已經很少見了
跟當年裕隆時代一樣
一開始很多人買
然後口碑崩塌
再也看不到了
問題一大堆
車主和車廠糾紛一陣子網路上就來一波
導致二手價不佳
還有是不是事實我不知道
但是網路傳聞的國外賣得比台灣便宜
這都會讓消費者失去信心
政府持續保護才讓這家企業活得下來
現在還去開百貨商場了呢
當年我唸書的時候
有一門課會介紹台灣一些大型企業的歷史與結構
裕隆集團是教授最著重講的一家企業
從前面的激昂到後面的痛心
當時真是讓我對這企業印象很深
本來我們還有要去參訪
但是後來忘了什麼原因沒去成
改去了參觀其他企業
＝＝＝＝＝＝＝＝＝
想到前陣子馬來西亞親戚說的事情補充一下
他說PROTON已經賣給中國了
好像說主要目標是蓮花？
而Perodua這個牌子（應該大部分人都沒聽過）
好像日資佔了了不少股份
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
Proton和Lotus現在都是吉利控股，proton新車型都是來自吉利現有車型，Lotus新的電動車都是中國生產
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