[分享]Dcard上的文章,電動車的馬力稅?

都免徵收多久了,26年開徵不是很正常的事嗎?
不清楚電動車馬力功率如何計算的
測馬達功率、極數之類,還是輪上馬力?

油車用排氣量做標準確實比較準確公平
君不見一堆德國車改個電腦就多好幾匹
若以輪上馬力,電動車應該更容易偷吃步
況且瞬間加個50匹輸出的也算嗎?
對電動車真的很好奇,因為常聽人說電動車的電池很貴(要換的時候),但我個人比較好奇的是如果被水淹(不小心),那對於電池是否會有很大的影響呢?(壞掉 或 壽命)
elvis30901
不會,電池因為漏電關係都有做非常強大的水密測試,人被淹死了電池都還好好的
以前也沒幾台電動車, 要課稅還要花人去稽查, 加上要鼓勵, 直接免稅,
現在電動車號稱佔總體市場1%以上了, 課稅基礎高了,
當然見獵心喜啊~ 有稅收就要收, 不然怎麼提高財政收入~
只針對馬力課稅,最後會導致車廠不想研發高能源效率的車款

無腦的政府才會去課徵馬力稅,人家歐洲在20幾年前就廢除馬力稅了!
路人39
歐洲並非所有國家都廢除馬力稅
chihlingw
把高效率跟馬力兩件事搞在一起,然後說政府無腦。無腦的政府看到都笑了,心想吾道不孤。
好便宜的牌照稅 何時開始徵稅呢? 我要來賣車了
nick680828 wrote:
以前也沒幾台電動車, 要課稅還要花人去稽查, 加上要鼓勵, 直接免稅,
現在電動車號稱佔總體市場1%以上了, 課稅基礎高了,
當然見獵心喜啊~ 有稅收就要收, 不然怎麼提高財政收入~

剛好相反
全球電動車密度最高的國家挪威
擔心免稅政策使電動車越來越多
使燃料稅收入大減造成稅收財政上的黑洞
要想辦法找其它名目向電動車課稅
cinnamon coffee wrote:
只針對馬力課稅,最後會導致車廠不想研發高能源效率的車款
無腦的政府才會去課徵馬力稅,人家歐洲在20幾年前就廢除馬力稅了!

要從二個層面看
從能效的角度,如果大馬力但能兼顧低油耗,這種產品是值得鼓勵生產的
如果只是用小排氣量去降低怠速時的油耗,但全馬力輸出時的油耗與大排氣量的自然進氣車型相近
這種情況,以馬力課稅似乎比較公平一點

從安全的角度
大馬力車型發生事故的機率一般來講會比小馬力的車更高
因為動力愈大愈容易誘發駕駛超速行駛,或是操作不當導致失控
以馬力課稅也可以有效抑制民眾去購買過大馬力的車型,減少事故發生的機率
沅承 wrote:
對電動車真的很好奇,因為常聽人說電動車的電池很貴(要換的時候),但我個人比較好奇的是如果被水淹(不小心),那對於電池是否會有很大的影響呢?(壞掉 或 壽命)



中国大陆的实际经验是,下大雨的时候,电车比油车更畅行无阻,我想因为排气管吧
当然如果有钱,可以考虑 byd u8 ,可以游泳的。
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