主要是綠化

防對向干擾的那是沒這回事

那是有了安全島有了綠植才事後腦補的功能吧?

要不然為啥就那些地方必須有安全島種樹?

其他沒有的地方就又都不需要防對向干擾了?
azo2ka wrote:
我家這邊很多路有點弧...(恕刪)


沒必要討論這個,當初植栽一定有當初的歷史意義,現在應該只是沿習過去慣例,除非有人要重新檢討存在意義,那也不是人民的事。事情習慣就好。不是什麼事物一定都要有現代的意義才行。
分隔島種植栽很好呀。

1. 綠化城市 + 美觀
2. 擋對象車燈 + 對象遠燈
3. 阻擋動物穿越 ( 包括 人類)
4. 下雨內車道小積水, 可以擋水一下
5. 開車多看綠色,對眼睛疲勞有幫助
6. 晚上路暗的時候,不會開到分隔島上
7. 地方政府固定開銷 (花費) maybe 可以A錢的管道

用途都不錯呀。 為何質疑他的用意??
皮日休
sunland
以上在國外都是優點好棒棒,但是到了國內就叫做腦殘設計
鄉鎮公所太混,沒定期修整
路上安全島植物擋視線,有開車的就知道。尤其是分隔快慢車道的那種,特別危險,從快車道換到慢車道時,幾乎看不到衝過來的機車,會嚇死
ocf
不良設計? 這設計可好了, 分流. 但是隨者城市發展後可以檢討是否要更改設計.
Brocoliii
分流?沒分隔島的路做不到左轉靠左、右轉靠右嗎?
台灣在選舉時中央分隔島上都會插滿候選人的競選旗幟,比植栽還高又一直插到路口,這才是真的擋到視線,要左轉完全看不到對向有沒有車。
泰國的分隔島更大
大到可以當車子的緩衝區
不用耽心對向車子衝過來
防止行人任意穿越馬路
內側的樹木經常檔到左轉車看對向來車的視野,維護又不易。維護時在內側影響交通
讓沒水準的垃圾當垃圾桶
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