號誌不同步到底何時才要解決

kenchu1109

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11樓

kenchu1109

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政府整天要求企業節能減碳，結果號誌不同步造成多少碳排，也沒看有任何單位要求。

On9ccc

牽一髮動全身....這一條為了你改周遭亂成一鍋粥[睡著] 了不了改?

2024-06-10 13:35

撒咖

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撒咖

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等你當交通部長的時候

huang635555

交通部沒插手？[笑到噴淚]

2024-12-10 14:01

唬唬生瘋

交通部要插手什麼?

2024-12-10 14:46

kfc1780

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kfc1780

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反向走就會覺得好順喔～～～～

kolom

272分

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kolom

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其實都是政客的不作為!
現在科技都那麼發達了! 停車場都可以辨識車牌了!那麼在紅綠燈前裝一個不用辨識車牌!只要辨識有沒有車!這簡單多了吧!沒車時切換到有車的方向!
台灣為什麼是行人地域?就是因為紅綠燈太多了!多還沒關係!往往沒幾步路口的紅綠燈還不同步!
這就會讓許多駕駛會想想搶黃紅燈!因為搶才容易發生車禍!
如果紅綠燈能很合理的運作 ,行人地獄這些應該是可以改善很多的!

AMD Radeon

我也有想過，不過這樣探測距離要多少，離路口多遠沒車才算沒車?

2024-06-10 17:19

On9ccc

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On9ccc

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因為中間的支道連接幹道... 所以才會切開...

mioka

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mioka

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bradia wrote:
吾人最近漸漸體會，號...(恕刪)

的確是這樣，所以基本上不會出現一路綠燈，讓你可以順暢長時間的通過所有路口。唯一解法就是把速度拉高，但是速限這一條又把你壓得死死的!!

所以想開了就好了，紅綠燈本來就是我讓人家人家讓我，換了哪一天也可能人家要等我!!只是這樣的號誌設置思路，很難讓人覺得讚賞，總覺得應該有比這種雙輸的紅綠燈號誌方式更好的方法。只是在聰明的人進到公務機關也會很快被官僚化，所以政府機關很難出現有創意的人跟政策，反而比較容易出現這種不求有功但求無過的思維方式~

所以這樣的人、這樣的思維方式、會推出這樣的交通號誌政策好像也滿合理的!!