pcian wrote:
攝影車的前車早早就換...(恕刪)


因為前面速度降低了吧
開車的時候對周遭速度都會有認知感
就算煞車燈沒亮也會知道前面車子速度降下來了

所以前車選擇切回中線車道
撇開超不超車道的問題
走內線95%以上的人就是不想龜速
中線順暢結果內線開始龜了,是我我也先看一下中線後方來車,OK我就切中線
傻子才跟你跟著減速

而攝影車始終保持跟前車距離
並且中線車道距離內原本只有一輛小貨卡
是夠臨時切進去的

會開車的人都知道環顧這些狀況是很基本的事情
包含開車的時候,目光不只是注視前車,旁邊車道、前前車、更遠的動態都是要注意的
不要有輔助駕駛就覺得可以爽
保持精神集中跟警覺性要迴避這些本來就能迴避的車禍超簡單好嗎
哪有什麼未卜先知
hjfrank
分析得不錯!
淚痕0719 wrote:
一群佔用超車道,然後..時速100的安全距離是100公尺,結果台灣一堆用雞腿換的駕照,100公尺可以塞三台車.(恕刪)



hjfrank
遵守規定,維持那樣的車距,常常就會被其它人插進來給〝破壞〞掉,不過也沒辦法,要插就插吧。:<
高速公路內線日常
這位置超容易車禍 (87.5K 雙向),內線常常急煞,自己也遇過急煞,後來開這段都走中外線。

還有一個地方,就是國1南 70.5K 接平面處(五楊下來那邊),開內線也遇過急煞。

無聊常看國道車禍資訊的就知道這三個地方幾乎每天都會車禍。
大概內線有龜車 那台龜車讓後面受不了逼近 結果龜車急煞 追撞
內線道改最高限速160 最低120公里
也許改善塞車。
反應不錯,
讚!😁
三線都滿車 也開不到110
此時根本不適用超車道法規
要扯也先搞懂法規好吧

看看影片最後塞車
你速限訂160又有啥鳥用
還是只能開20啊
好好笑
A1、土桑之後三台同廠牌:馬3、CX-5、馬3
這樣突然變換車道
確定影片中0:10超過去的那台小貨車煞得住???
在沾沾自喜自己的反應及車技時
請考量一下其他人的路權好嗎
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