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2023年全球汽車7800萬輛,其中新能源車1700萬輛,中國出口的新能源車120萬輛,而預估到2027新能源車將成長到4000萬輛,從這些數字可以看出過去是nobody的中國製造汽車,在新能源車之後已經是不可忽視的強力對手了,現在不祭出保護壁壘提供本土車企轉型趕上的時間,2035年歐盟燃油車大限來時就慘了。
歐美日都有祭出壁壘保護傳統汽車產業轉型的必要,而台灣,說真的只是保護沒有什麼路用的既得利益罷了,根本和保護產業無關(事實上我們有什麼汽車製造產業?)。
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