現代的Tucson L的銷量跟網路車媒的評價成反比，為什麼？

BlueSky5230

28120分

11樓

BlueSky5230

個人積分：28120分

文章編號：90407765

汽車媒體的話能當參考，腳踏車也能媲美風火輪。你說呢？

這篇話題很顯然就是在提高曝光度。是不是找不到什麼可以稱讚土桑的優點？於是拉媒體當砲灰，害媒體被砲慘又賺曝光度。

buzzbee

50000分

12樓

buzzbee

個人積分：50000分

文章編號：90407930

家族中有人買過韓車，問題一堆，嚇到不敢再碰。
公務車也用過韓車，也有恐怖經驗。

現在，我相信韓車進步了，但還是不想碰！
(我用韓國手機、平板、家電，我到韓國旅遊，不是韓黑)

ericwu920

452分

13樓

ericwu920

個人積分：452分

文章編號：90409544

那些車媒指的是台灣車媒吧？在美國有那麼多這種可以選，但在台灣有很多車子根本買不到，很多車商還在賣幾年前的版本的拉皮車.所以能選擇的當然有限了.

NeoErixDante

521分

14樓

NeoErixDante

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文章編號：90416779

拿台灣車評的評價，去對比美國的銷量，是在竹篙湊菜刀。

sianyu

1480分

15樓

sianyu

個人積分：1480分

文章編號：90421967

外型初看新潮，實則不耐看甚至顯怪顯醜。品牌形象、妥善率、保修服務據點、二手行情，都只能算次級競品。

ff5433227ss

782分

16樓

ff5433227ss

個人積分：782分

文章編號：90438711

HAO_68 wrote:
四個字「信仰無價」
說實在的就是老一輩對於韓國車的品牌成見、後勤顧慮仍舊存在吧，還有許多人購車時會在意的二手車價也是影響銷售量的因素之一

認同，其實比較一輪下來，無論是Tucson L還是X-Trail
基本上對照目前市場同級的Rav4還是CR-V，在產品力上絕對不輸
甚至內裝車體結構用料也好上不少
但品牌印象影響對於台灣人來說特別大，加上Rav4即將大改款折扣大、CR-V近期折扣也是擺在那
一些把價格擺在比較前面的消費者，很可能因此就被吸引過去了