燃油車明明比較燃但大家感覺很恨電車?

只能說電動車太搶油車的經濟了,大家只好瘋狂打擊,油車的利益很大
等電動車相關從業人員跟油車一樣多時,應該就不會放這些消息了...

今天北投燒一台...



北投火燒油車
要就建商有幫忙預留管線,不然管線動到公設,要區權會同意,我覺得天經地義
買社區就要認知不是自己說了算
tina3987
現在新的建案好像都有保留管線 但是管委會成立後 給不給裝又是一回事了 因為一定會有人有意見
yalee1026
tina3987 畢竟是集合住宅,地下室也不是自己的,一定會有公設的部分
GossipPride wrote:
在新聞或是在...(恕刪)

那你覺得政府要怎麼限制輿論?
GossipPride wrote:
在新聞或是在...(恕刪)


這個.......標題......感覺你應該

英文比較好

中文不行

CONA24 wrote:
你好:新聞有...(恕刪)

說到核能健康與安全
健康,我想您說的是空污吧
其實日本火力發電也超過六成,但滿少人說日本空氣糟糕吧
碳排我覺得才是火力的硬傷,可是國際不接受我們,也限制我們,卻要我們配合環保。我蠻不爽的
至於安全,核能硬傷在於出事之後,沒有人會說好處理,有可能就會是長期甚至永久性的傷害。反對的人,只是不想承擔可能性而已,就跟有人覺得汽機車危險,只願意坐大眾交通工具一樣
GossipPride wrote:
在新聞或是在...(恕刪)


台灣其實很適合電車

但是為什麼不是在家充就好

家裡沒得充確要出來外面充?

真的浪費很多停車空間在充電車

尤其是賣場

還有某牌的專用停車位

這樣有適合土地少的台灣嗎?

sagat
在台北的話,要在家裡充真的有困難,畢竟台北沒什麼透天,都是大樓居多,而大樓要能裝充電樁不容易。
huang635555
台北那更浪費土地了[笑到噴淚]
我覺得大部分都是抱持觀望心態,但是一燒起來就被媒體瘋狂報導,而且前陣子電車沒這麼多品牌寫特斯拉還能理解,現在有各家品牌還是能寫的這麼清楚。
汽油車火災可以用泡沫滅火設備防護
電車目前較有效的方式是細水霧
暨有的建築物去修改比較快還是把少數的電車請出去,哪個比較便宜?
兩者燃燒的方式差很多
件數少,但比例高,如同大型重機違規及事故件數。
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