假設台灣的車輛少一半,交通會變好嗎?

千萬不要有日本交通良好的錯覺,日本人是有羞恥心,惡劣駕駛較少而已
講塞車,以前在關西小城市上班,每天坐公車7公里要近50分鐘,下班時間車流分散,20分鐘就能回到住處,公車看見黃燈馬上擠到前面,塞住橫向也不理,偶爾坐小黃,超近路巷子有弧形減速帶開到感覺車子飛起來,反正我頭有碰到車頂,我實在是很怕會撞到人,斑馬線紅燈老太太還沒走完小黃司機手馬上黏在喇叭上,徒步區小屁孩騎車衝進去被警察一把抓下來按在地上,深夜外環道五顏六色的卡車按著各種音效的喇叭呼嘯而過……什麼也都看過
今年暑假連假去東京玩,箱根平均時速3公里,首都高平均時速不到30

如果用觀光客的角度,連泰國交通都感覺比台灣好,去開會泰國朋友要帶我們去吃水上餐廳,可是下班時間半小時的車程要兩小時以上,但觀光客導遊不會讓團員這樣塞,晚上在曼谷街頭遊蕩,尖峰時間一過還有一種車比台北少的錯覺
huang635555
問題就在,台灣無恥啊![笑到噴淚]
選票考量...做不到
在野陣營每天吵一下,下次就不必選了
huang635555
在野?請問執政黨做了什麼[笑到噴淚]
VincentLu1021
原來是政治咖.
7-8成的人都擠在六都,要不塞很難。
雖然不可能實現
但理想上確實是會
或是人少一半(響指
DidhHero wrote:
最近跟同事討論到交通...(恕刪)


不會,交通問題是因為國民守法觀念差。
增加私家車輛使用成本就可以減少單人載具使用
例如加高燃料價格或車輛進入城市徵收進城費
使用成本太高就會個人降低使用私家車的意願,轉而利用其他交通工具或公眾交通系統
DidhHero wrote:
最近跟同事討論到交通...(恕刪)


日本交通好.是因為機車少!人民素質高!
allenhuang1971
日本曾經機車多 交通與機車有何關係 是汽機車的總體數量 全部改開汽車...塞到天荒地老
人死一半比較又機會,台灣一切的亂象都來自於台灣人低落近乎於零的道德感
機車數量少一半我相信會!

在日本和澳洲開過車就知道

台灣的機車密度有多可怕
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