豪車崩盤！保時捷中國「驚爆裁員30%」

gamr · 2024-12-19T21:36:53+08:00

中國車市競爭激烈，就連保時捷也爆出裁員30%，並以「N+6」方式賠償。（圖／翻攝自官網）中國汽車市場競爭激烈，豪車品牌保時捷（Porsche）也難逃危機驚傳大規模裁員，其中正職及約聘員工都遭解雇，以「N+6」（註1）方式賠償。對此，保時捷僅透露，正在進行優化組織調整。根據陸媒《新浪財經》報導，保時捷公司已針對正職員工裁員10%、約聘員工則是裁30%，甚至祭出殘酷規定，「「當天通知，隔天就走人。」然而，針對這批不幸被裁員的員工，公司也給出優渥了「N+6」賠償，不過，若年資歷較淺的人，則無緣獲得這筆獎金。保時捷公司表示，為了因應中國複雜市場，以求未來能夠長期發展，確實有進行一波優化重組。」近年來，保時捷在全球銷售量和利潤都面臨極大壓力，特別是在中國國內市場。據官方數據資料，截至今年前九個月，全球銷售量下降7%，交車量為22.6萬輛，其中北美市場降9%，中國市場暴跌29%，交車輛僅有4.33萬輛。除了近期優化裁員外，保時捷還計畫在2026年底前要砍分店，經銷商數目將控制在100家。註1「N+6賠償」：（基本遣散費＋6個月薪金賠償）三立新聞網2024年12月18日週三下午3:17大陸中心／周宸妘報導

leecheelin

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leecheelin

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文章編號：90830360

台灣路上的保時捷也比前幾年少
是不是太醜
新鮮期過了就賣不好啊

smallbeetw

4935分

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smallbeetw

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gamr wrote:
中國車市競爭激烈，就...(恕刪)

被小米 SU7 打爆...

只是個過程

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只是個過程

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gamr wrote:
豪車崩盤！

低價大陸車也崩盤.

團滅

xattacker

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14樓

xattacker

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文章編號：90830866

主因還是中國市場不景氣
消費力比較保守

不只車業現在中國全面的失業情況也相當嚴重
到處都在裁員減薪的

pt0857

1239分

15樓

pt0857

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文章編號：90830870

很正常的表現

先不論是否西方歐美國家對中國的制裁，光是電動車在中國快速發展
電動車不像引擎，需要數十年百年的技術專利累積
電動馬達由特斯拉將技術自願非自願的拉拔了中國的技術能力
再加上中國廠家專精於仿製與降低價格，中國政府的大力補貼，造成電動車大量發展
外國品牌電動車除了特斯拉還有看頭外，其他一律完蛋
油車價格高過於電車，豪車話題也比不上SU7 等等...
你開5倍價的豪車比不過SU7吸睛，誰還開豪車?
德國/義大利/英國豪車在中國市場萎縮是未來走向

metaversesoft

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metaversesoft

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美國經濟那麼香，而且也沒大陸車低價捲市，北美市場還是掉了9%，倒是令人意外。

一本道

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一本道

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文章編號：90830896

近期去了一趟對岸旅遊。路上能看到新款豪車的數量真的有限。幾乎都是電車在路上跑，消費降級後以國產品牌為優先。那些合資或者國產油車基本都崩了。

elvis30901

你路上看到的電車，未必會比所謂的豪華品牌便宜啊

2024-12-20 9:56

elvis30901

1062分

18樓

elvis30901

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文章編號：90830959

一句話解釋就是，
被問界打趴了，
問界直接切走了bmw跟一堆豪華品牌的主力車型市場，
導致大陸進口豪華品牌現在各個要死不活的沒有不敬的意思

tteffuB 特肥吧

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tteffuB 特肥吧

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文章編號：90830965

gamr wrote:
三立新聞網
2024年12月18日週三下午3:17
大陸中心／周宸妘報導

太神奇了，
居然沒說是因為中國經濟崩潰的原因買不動保時捷。

elvis30901

1062分

20樓

elvis30901

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xattacker wrote:
主因還是中國市場不景...(恕刪)

呃，你確定嗎：
“2024 年，中國汽車市場持續火熱，產銷量屢創新高。數據顯示，中國今年乘用車表現尤為突出，11 月產銷量首次突破 300 萬輛，年增幅度達 15.2%。但有鑑於出口面臨壓力，當地專家建議，應及早推出 2025 年產業政策。
中汽協分析認為，伴隨政策累積效應不斷顯現，各地及企業促銷活動持續發力，加之最後一個月收尾衝刺，預計，2024 年中國汽車產銷將繼續保持在 3000 萬輛以上規模，總銷量有望創歷史新高，達到 3100 萬輛，其中，新能源汽車全年累計銷量可望達到 1280 萬輛。
”