萬一紅海成功收購日產,裕隆的腳色是什麼?

gprs19 wrote:
...(恕刪)


別傻了,若你是日產的股東,跟日本政府,你會讓日產併入本田,還是賣給鴻海?
不是已經停止收購了嗎 ???
就是出來抬價的而已。。。

而且搞不好目標是中國的傻子。。。
日本有錢的企業那麼多,不可能外賣..
gprs19 wrote:
紅海變成裕隆集團合作的母公司,整個商業帝國不知道會變成什麼樣

如果本田、日產合併不成功,後面還有豐田
豐田與Dahatsu、Subaru、Mazda都是持股合作
豐田比本田有經驗,但是本田、日產合併比較合適
本田如果攜手GM併日產會更好
雙田都拒絕,紅海才有機會

無論誰併日產,裕隆都有代工生意
只是日產在台灣銷售不見得是裕隆
裕隆抱中國汽車品牌大腿就夠了
但是政府在自製率之後勢必還有大招
ot701歐兜邁
最大的市場在中國 最大的機會也在中國 最近的市場也在中國 這大腿不抱要去抱哪裡的大腿?
Fa1con
當年靠北韓國和韓車的現在都已經是老頭就沒再聽到什麼反韓聲音,中國車也一樣裕隆好好經營,十年之後時代就會變了。
鴻海搞品牌大概會收起來吧
之前搞電視手機InFocus搞不起來
入股亞太電信也是被別人併了
夏普堺工廠也賣了
鴻海習慣拚價格
自己的品牌拚價格的後果就是品質不如人
很快就會反應在市場上的不受歡迎
鴻海可以代工做出不錯的iPhone
但自己InFocus的手機及電視確是爛得可以
個人猜想可能是代工交客戶被打下來的零組件
拿來組裝InFocus自有品牌
導致品質低落吧
Fa1con
嗯不是。因為集團不是中央統一採購,蘋果料跟安卓料拿的價錢不一樣,加上客戶專營不同事業群連技術交流都難,所謂技委會也只是一個演戲的單位
小弟而已
一樣米養百樣人。
試著合作過程當中,取得對方的know how,有這麼一種人。他只要口頭不斷試探,爭取替你試量產些許數量,自然就能複製你的優點。不需要得到你的全部,也許只是需要某個環節的作法。

你知道的,噓🤫
尼桑的債務問題,還是先讓本田接盤吧!
說不定過幾年後可以一次買兩社
萬零點五,都不可能!

連日本的民族性都不瞭解,還能誇談其它。

舉個普通例子吧:看看本田,怎麼說的 ?
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