請問關於汽車【電瓶健康與否行駛的安全性】(急)

開紅火連12都不到, 再不換你準備哪天臨時發不起來
要過年了, 提早去換, 否則等到過年找不到人換,那才更虧

發動後到13~14是正常發電機介入充電
剛發動完,本來就會在12.X, 但你紅火連12都不到
這代表已嚴重不足電或電瓶老化

至於什麼時候會臨時掛掉? 還真沒人能跟你保證
電瓶說掛就掛, 常常前一天還好好的, 隔天要發就發不動
我的車型和年份都和樓主相同,之前漏電一下子就報銷一顆電瓶查不出原因,車廠建議裝負極斷電開關,停車一小時以上就切斷電源,安裝後一顆統力電池用了四年還很好發沒什麼問題。

唯一不便是時鐘及短里程數每次歸零,但習慣後把時鐘當作駕駛計時器、里程直接看總數,問題也不大。
Miles Huang wrote:
上大大你們好,家裡有一台一直很愛護的NISSAN SENTRA 1.8 2002年的老車,

因為最近一兩個月工作忙碌,鮮少去開動他,他的電瓶是2024.3.月份更換的,

最近發動他明顯沒甚麼電但還是發動得起來,鑰匙轉一格(尚未發動)電瓶顯示11.4 11.5 11.6
車子發起來顯示14.1 14.2
一路上開風未開冷氣 13.5 13.6 13.7 有時候13.8 有時候13.4
加油熄火後再開 發一格剩下12.口、但是發動後幾秒鐘電瓶都12.口 很低
承上開一下後 再慢慢恢復
承上加油後發動 都是沒開風和冷氣
承上 一路上13.7 13.4 13.5 13.6 偶爾12.7 12.8 開始飄忽偶爾不定

以年份來說,你該擔心的,是發電機可能快掛了!
你的車沒有怠速熄火功能,只要能發動就不用擔心中途熄火,除非發電機或汽油幫浦故障,新款車有怠速熄火就要關掉此功能,不然有可能停紅燈怠速熄火後無法啟動,lexus板上最近才發生一例
電瓶如果 回充的回來。是還好,但是有呼叫拖吊車的可能。
買個電霸先,放車上以防萬一,電瓶總有老化的一天
一路上13.7 13.4 13.5 13.6 偶爾12.7 12.8 ...
這表示你的發電機沒問題
電壓會變動與轉速有關 , 轉速高 電壓高 , 怠速時也有 12.7v

汽車只要發動 , 就不至於熄火

長時間沒發動, 電瓶過度放電後會急速老化
電池老化後電無法充入 ,
尤其是天冷 , 電池電壓小於 12v 就有發動的風險
只能更換新電池
只有發電機故障才會造成行駛中熄火
不過這是一個幾十分鐘的漸進過程
方向盤會變重
音響會怪怪的
然後越來越嚴重
最後熄火
因為車子慢慢榨乾電瓶電力所導致
s00701 wrote:
只有發電機故障才會造成行駛中熄火
不過這是一個幾十分鐘的漸進過程

發電機故障面板會直接亮 battery warning light
要立即就近找保養廠換發電機
不然連電池也會過度放電一起陪葬
Miles Huang wrote:
2002年的老車

Miles Huang wrote:
偶爾12.7 12.8 開始飄忽偶爾不定


正常不會低於13.2V
你這電壓一下正常,一下過低,很可能是發電機碳刷磨損的差不多了
DIY可以碳刷買來自己換,不到三佰元


我10W公里有自己換過碳刷
舊品磨損約1/3
(車輛品牌不同,碳刷長度也不同)
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