[Update]已交車，點進來前猜猜看我的最終抉擇~[最終抉擇] 2025 最該買那一台電動車??

程又青 · 2025-02-20T11:45:05+08:00

小妹終於作了最終的選擇了，謝謝大家的建議與參與。坐在車上看著閃亮亮的星芒久久不能自已，這些年的辛苦壓力似乎都有了回報。本周末會開著新車車出門，好好跟他培養感情。當務之急是把Apple Music訂閱回來享受一下柏林之音的Dolby Atmos 杜比全景聲。最近幾天同事應該都有發現我開心到快飛上天了，可能以為我把大仁哥甩了換新歡了吧。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------沒錯，又是小妹我。上次在MB EQA與N7間抉擇的我，原本就預計今年領完年終後購車。但就在這個燦爛的二月突然發現我的選項比起去年底多出了一大推。選擇困難症又發作了，來請教一下各位前輩先進的建議。以下列出2025突然增加出來的選項們，雖然有些目前還沒上市。但今年能開賣的都可以列入考慮，目前的車車雖然舊但還沒壞，晚幾個月換車並不困擾。以下列出選手們 :1. Volvo EX30 : 小巧可愛，但目前推出的大馬力版本我沒太大興趣，因為用不到。我覺得應該在年中會推出單馬達的低價版本，如果150上下似乎可以列入考慮。Mini countryman se All4 : 不用說就是外型，應該大部分女性都很愛。其他也沒這麼重要了...BMW iX1 : 跟Mini CM是同一個底盤吧，電池什麼的應該也一樣。不如選Mini CM se All4MB EQA 250+ : 目前的本命車，還是最喜歡。先放在種子選手名單Luxgen N5 : 比起N7這台外型跟內裝更符合我想要的，聽說今年會上市。那N7就完全不考慮了，這台先放候選名單。Toyota Urban Cruiser / Suzuki e-Vitara : 哇，這什麼神仙組合，如果真的開賣，我比較想買S牌。反正同一台車，S牌比較有個性的感覺。不想跟路上60%的人開一樣的。Skoda Enyaq iV : 沒太多研究，感覺上就是ID4 雙生車。外型普通，感覺沒有很吸引人。純粹因為新車放上來參考用。Hyundai Inster : 多慧姊愛車的電動版，外型夠小可愛。到時候應該會去展間看看長度夠不夠車宿。夠的話，也列入選手名單。Kia EV3 : 白色的感覺很像風暴兵，其實挺可愛的。功能上似乎全部都有了露營模式、V2L等滿配。現在就看價錢超不超值了，價錢超值的話直接放決選名單。大家覺得2025年哪一台電動車最值得買呢?目前真的非常掙扎，選項突然變多，有幾台非常令人心動。希望大家可以給小妹一個建議~謝謝。

只是個過程

113334分

11樓

只是個過程

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文章編號：91162204

inconceivability wrote:
啊???
Q4.ix1.EQA...本來就同級的啊

配備需求因人而易,而我說的那幾個大項價值性就在那

導航拿掉就拿掉, 摳屎盪就摳屎盪, 講那麼多.

樓主連 Luxgen, Skoda, 泡菜車都考慮了, 範圍很廣.

gloria000712

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12樓

gloria000712

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等全部上市再去看一輪也不差
不過猜妳最後應該還是會選EQA

inconceivability

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13樓

inconceivability

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只是個過程 wrote:
導航拿掉就拿掉, 摳...(恕刪)

你傻
電動車成本最高的就電池
誰的容量最大...直接反應在續航里程上....
性能沒人家強,續航里程也沒比人家高,是否也能稱之為一種摳屎盪

一項AR是否值得拿續航力.充電效率.空間.動力性能去換
買車的人自己可以衡量

只是個過程

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只是個過程

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inconceivability wrote:

電動車成本最高的就電池

誰都知道的事.

不過你要開到太平洋喔? 你家沒充電樁喔? 沒有另外一台油車喔?

電池也是最重的東西.

一般都可以開400公里了, 不夠你開?

真要推AUDI也不是不可以, 不過請從 Q6 E-tron 開始推.

Q6 E-TRON才是新的架構, 該有的都有, 也沒有鼓式煞車. 現在的Q4 E-tron就免了.

inconceivability

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inconceivability

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只是個過程 wrote:
誰都知道的事.不過你...(恕刪)

哇...你還真的哪壺不開提哪壺
還提架構

你是要提醒人家EQA是油改電底盤嗎?
且EQA為前驅設計,迴轉半徑還比Q4多了半公尺以上
空間.軸距都輸人,迴轉半徑卻比對手還大...

如果開版人就是喜歡品牌或它的內外設計
當然感性選擇是可以超越硬體規格的

只是個過程

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16樓

只是個過程

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inconceivability wrote:
哇...你還真的哪壺不開提哪壺
還提架構

搞不好人家去買EX30, EX40, EC40.

肥中天

44分

17樓

肥中天

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文章編號：91163488

程又青 wrote:
Skoda Enyaq

EQA跟N7完全不同等級吧，光品牌就差那麼多
都說本命了，之後買其他車路上遇到EQA還是會嘆氣，何不直上就好?

題外話，Enyaqe跟ID4嚴格說只有底盤動力相同而已
Enyaq車內空間大很多，坐起來也更舒服，內裝質感也比較好
他們也是100多萬售價的電車，少數WLTP續航可以破600公里的，其他都是雙B跟保時捷

inconceivability

2907分

18樓

inconceivability

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文章編號：91165788

哈哈
我講了一堆續航力.充電效率.空間.動力性能.迴轉半徑...等等實打實的硬條件
卻只被一個內裝全盤否決
其實足以證明,樓主是感覺派購車
肯定是不會買N7.N5的啦,只是想多聽一些EQA的推力

hotkof2000

113分

19樓

hotkof2000

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擁有N7還有TAYCAN的我
我很愛電動車
性能好~保養省
我會想要特斯拉是因為自動駕駛
品牌很多
賓士系列是失敗作品別考慮
BMW去看看
一個重點路上能見率說明一切
N7那個價位沒得嫌棄
但是時間要去驗證耐用程度(納智杰很多文章)
以前風評實在太差
一年內我小電瓶掛了出保
VOLVO別看了沒那個價值
T跟S牌我也建議不用考慮了
還不夠成熟
AUDI的確內裝比較差
當初我是AUDI跟TAYCAN在選擇
品牌迷失的我選擇保時捷
BMW真的可以值得看看