撞擊測試好像沒有撞屁股的
dahIiacch
還是有一些的 可以搜尋rear crash test 很慘烈
撞扁的豐田車像被鐵鎚擊扁的易開罐,看來豐田車不論坐後座或是前座都一樣危險。
哀,真正的防撞是保持安全距離,但就是有人要切來切去。
Nat507
還有喜歡跟在屁股後面聞屁味的
翔仲科技
TOYOTA的安全距離,百米起算..路上,尤其是隧道內,最常見是雪隧。
在台灣自製率比較重要
197414
會嘴更重要
看來緩衝區都是在白車上
有些 人看車 找 省油 .
maplepp
誰跟你說有些, 這些人佔了車市的最多比率
exricky1030
價值觀吧,很多有錢人來錢是靠省出來的,不是開源賺來
小鴨這樣撞擊衝擊力

如果是本田fit呢?

一樣是小車,豐田pc進口就耐撞
翔仲科技
豐田車身,在全世界哪裡製造都一樣弱,日本國家的本土製造的K CAR更像鋁罐,幸好沒有引進台灣。
結果是舊款的小鴨嗎?
小車在撞擊時先天就弱,車尾又短,前後夾擊都是底盤比它高且鋼性更好的車,
後車硬的底盤撞到軟的後門後箱就蠻慘的,其他品牌小轎車都一樣慘



翔仲科技
VOLVO的二廂小車,一樣也很堅固保護駕駛及乘客的安全。
前後兩台車,好像也是沒屁股的車!
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