台灣進口車為何貴到全球前幾名,算給你看。

我不仇商,只厭無良商

請問台灣最愛的進口休旅RAV4

要怎麼拆解國家稅收跟車商利潤??








阿臭丸 wrote:
01裡還有很多自以為...(恕刪)
superwjj
先來一張和泰車2207
JimmyHa4409
無良車商? 那請問要買哪一台才不是無良車商?
drendedjay wrote:
台灣進口車為何貴到全...(恕刪)


你的算式, 有部分偏離實際狀況
首先, 國外A車售價100萬台幣, 這個售價, 其實不是出廠價, 是包含了營業據點的營業成本, 也就是公司基本支出, 營業員薪資, 以及銷售獎金.
所以你拿100萬做為計算基本, 那這些利潤會被你用關稅, 貨物稅, 營業發票稅, 以及奢侈稅等等計算方式層層放大.
所以真實上不應該這樣計算.
我用業界一般來說的毛利來講, 這台車子的出廠價格, 大約落在80萬差不多, 20%的毛利其實算業界常態.
bill_yuan
台灣的抽的17%,指離岸價格(樓主自行解讀成,市埸價).
drendedjay wrote:
台灣進口車為何貴到全...(恕刪)


這裡資訊有誤 美國售價180萬的車 在台灣 會3~400 不完全是稅的問題
更多是車商的問題

美國售價180 ,代表成本多少?
政府課稅 不是用售價,而是完稅價,也就是說 從美國出口,台灣進口商的「報單」上的價格計算。
也就是說政府是用「成本」去課稅,而不是售價……

我曾不小心看過某電動車的進口報單,我記得價格是不到150,但售價 應該是260左右。
而且電動車還有退貨物稅的優待~~~

這樣看起來 車商賺很大的原因 在於車商…
bill_yuan
果然還是有資料判讀能力的鄉民.
ik0306
對啊, 拿國外售價來計算, 完全不合理
drendedjay wrote:
台灣進口車為何貴到全...(恕刪)


嫌貴就不要用
就算不收稅 廠商也不會降價給你

還不如多收點稅 反正也課不到窮人
f2002my
正確
philus
關稅調降過,進口車價從來沒降過
嫌貴就不要買,不買最大
合理的稅制
進口稅 5%
抑制車輛的名目: 道路使用費:+100%~200% + 奢侈稅
再來為了防止 窮人撞上豪車. 肇事理賠上限 150萬. (讓有錢人擔多些責任)
大家都公平.
就這樣.
覺得進口車貴是OK的呀,妥若沒有充足的財力買,是我們自身還沒到達那消費境界。
當下80 ~ 90萬還是有很多CP值好車的,並不是無車可買,他貴由他貴,開得起是人家的好本事,OK的喔。
愛馬仕包包有的要數百萬呢,就沒有人一天到晚罵愛馬仕那甚麼定價,是不是。
hch2006
類別錯誤喔, 如果愛媽仕包包在國外賣10萬, 台灣賣100萬, 相信更多人罵[笑到噴淚]
台灣賣 tesla model y 可是世界最貴的 其他牌子應該會是世界前三名貴

稅率固然是一因素 但最主要還是比世上任一民族更貪婪的台灣人性為主因

看看零關稅的進口牛奶就知道了 賣價仍是世界最貴
artdink0105 wrote:
我不仇商,只厭無良商

請問台灣最愛的進口休旅RAV4

要怎麼拆解國家稅收跟車商利潤??

怎麼不算一算CRV? CRV vs RAV4
CRV 只徵貨物稅15%+5%營業稅 = 20.75%
RAV4 17.5%+貨物稅30%+5%營業稅 = 60.4%
本田魂認為本田貴5%合理,光稅金就差39.65%
兩者售價相當
和泰不是吃素的,台苯根本就是吸血
和泰要鞭,台苯要斷其根才合理
AAABBB3102
這個也是算錯的
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