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rebata2018 wrote:這次預告修正的道安規則中，載明除非在可靠左停車的單行道上，否則乘客應由右側開門上下車；開門前應確認安全無虞後，開啟至可出入幅度就快速上下車，並迅速關上車門。
先想想為什麼開車門會造成危險?
因為汽車停在路邊，一開門就與旁邊車道的車輛動線產生衝突。
那為什麼汽車會把車輛停在路邊?
原因就是政府在都市計畫沒有規劃完善的停車空間，所以不得不把道路當停車場，浮濫規畫路邊停車空間，導致停車行為與道路交通行為衝突不斷，衍生危險。
停車行為與行車行為本有衝突，應該予以區隔，你在繁忙馬路上下車，基本上就是等著被撞而已。
所以歸根究柢就是都市空間規劃失當在先，造成行為衝突衍生危險，但處罰是處罰用路人，處罰是治標不治本，根本解決是要從空間規劃上漿行為衝突予以分隔，才能有效防止意外發生。
地小人稠的停車格規劃對於都會區一直是硬傷
禁止非大眾運輸工具進入就好了[敲碗]
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縱使改用滑門頂多從撞到門變成撞到看都不看的人
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沒出事就罰錢又要挨批政府搶錢 警察缺業績了
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