開 輔助駕駛 撞 緩撞車 男控未放交通錐「敗訴」

IQuit wrote:
笑死,竟然 把 輔助...(恕刪)

Xantia_L wrote:
這要交給行政法院。當然要有一批專業人士。去推翻。交通部，高速公路局。
使用緩撞車。相關安全措施。不夠完善。
這要很多技師。還有國外研究團隊。
緩撞車的生意。斷人財路。有如殺人父母。跟01 管理員 刪文，不問是非。
吱吱吱。
花媽 沒空。所以大院 沒錢，監察。被刪除預算。

IQuit wrote:
笑死,竟然 把 輔助...(恕刪)

watson0106 wrote:
開輔助駕駛是對的，但不是把開車交給輔助駕駛
輔助駕駛只是輔助，Tesla FSD都不一定100%閃的過
其他車廠輔助駕駛就更不用說了
370萬+自己車輛損失就當買教訓了，很貴、但值得
因為還活著，活著就有希望

即使重新買一部車，保險公司可能還會拒保

nerdwannabe wrote:
看就是一個內線路塞的正常發揮

內線路塞分三種

1. 自以為是法律。 超過我就是超速， 後車違規， 我是法律， 我是正義使者, 超過我的都是罪犯, 都沒有路權, 我可以直接忽視。

2. 玻璃心人。 喜歡帶隊， 但不接受有人比他快， 有車比他快的話會嚴重傷害到他的自尊， 因此還會刻意阻礙要超過他的人。

3. 想要輕鬆無腦開的人 把大家的內側超車道當成他個人的無腦巡航道。 自己不想要花力氣開在中線或是外線與其他車互動。 覺的卡在內車道， 前方一遍空曠， 都沒有車，開的輕鬆又自在， 可以無腦順順開， 活在自己的小世界裡。 不過常常無腦開到去撞蠍子車勒。

看來這還真是鐵律

IQuit wrote:
+5 分.因 你 是...(恕刪)

Xantia_L wrote:
我又來賺+5。
交通部要求。在台販售汽車，輔助駕駛須能辨識緩撞車。
但是這樣減少緩撞車。報修的機會。
行政機關，當然是替自己想。