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xcv129 wrote:
因為我司有研發一款省油的產品可用於汽機車跟柴油車上 .
圖片是目前得到的實驗數據跟套用套AI去運算後得到的省油費用.
機車是使用小台的,汽車是使用中型,柴油車是跟汽車一樣的版本.
想詢問各位如果這樣的產品可使用5年的壽命情況要銷售多少會買單?
而且省油的情況,還可以減少碳排對於馬力的部分還沒有影響.
不知道這樣是否會更有吸引力?
1.應該有申請專利? 應先公佈工作原理，讓大家判斷如何省油
2.公佈可靠度測試的條件及結果，否則沒省到油先省掉性命
3.公佈如何完成省油測試的條件
4.如果1-3都完整，何不考慮直接Approach車廠
5.公司資料、資本額，車廠會考慮貴公司能賠得起
專利正在進行中。所以還要點時間[笑到噴淚]目前也都是我們親友的測試效果，還沒有正式報告數據。問了很多檢驗場都沒有再做油耗的相關測試，這部分蠻無解的。
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文章編號：92203905
所以時間拉長了，里程拉長了省下的金額可觀就會有人有興趣了。[冷笑]
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如果不是你有保留數據，那就是你們公司太天真
第一
這種油耗數據比對，沒有個幾百台以上，沒有車廠會理你的
人家車廠自己開發的數據都是幾十年幾千幾萬台收集來的，各類專業儀器跟實驗室
你這種土砲做法要怎麼讓人家相信你
而且數據比對要夠專業，不是這樣隨便找3台車做的
低速高速都要分開來做實驗，氣候，環境，車況，都要分開來做實驗
甚至不同駕駛者開車習慣都要分開來做實驗
第二
油耗這種對車廠開發來說只是基本，最重要的是
你的產品會不會傷害車子? 會不會造成額外空汙? 有沒有可能造成意外發生?
車用零組件 qualification 有多複雜你知道嗎?
光是一個 IATF16949 就可以搞你們公司好幾年
不要天真!!!!
是的！泰國有5台車、台灣有10台車的測試報告，這數據只是我們抓的大概統計後報告，也不是專業的報告，所以只能大概參考看看。因為車前比較難進入，時間更長，所以打算先從後裝市場先打，有可能泰國會先上
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文章編號：92204421
目前是還在測試驗證階段，也需要要找其他檢驗機構來認證。目前只有找到學術單位驗證階段，第三方機構還沒有承辦單位，彰化的Artc也沒有這種認證。[orz]
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還是會回到市場機制，假設產品真的會省油使用上也沒有任何疑慮，各位老闆願意花多少錢購買？[^++^]
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文章編號：92206209
主要在做引擎控制實驗。
經費支助單位要求必須共享設備，
讓效益最大化，所以安排了工業服務，
幫忙政府單位與民間做引擎相關測試。
搞了幾年，我累了。設備剛好達到報廢年限，
全部釋出，讓其他研究人員認領，不然就報廢。
曾受過消費者保護單位委託測試逆電流相關設備，
全部無效，還對電系有害。這些結果，
我曾在01上寫過細節，只是擋人財路，
被人以惡言相向，也就不願再多寫。
也測過許多省油器，是的各式各樣的省油器，
包括貼紙、磁石等奇葩設計。
結論：全部無效！只有娛樂效果，十足智商稅！
我根本不願意測這些玩意，只是接案單位簽了約，
我不得不下海跟這些神棍周旋。
他們共同特點就是，沒有物理常識、沒有工程背景。
拿了個專利，就以為是天下無敵，可以違反物理定律。
我們開具出來的數據，全是精密量測的結果，他們不信；
總是以自己開車經驗來反駁。
我累了，實驗室助理們也累了。
關閉實驗室，改做其他研究後，窗外天更藍！
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