測速照相議題燒進立法院!立委批速限設計不合理、要求訂定設置要點

台灣道路設計太寬導致車速都太快,不能合理做搭配。

既然要大家不要開快車,那就要把道路寬度做縮減,這樣就可以不用測速照相機,但是要保留闖紅燈照相機。
oyc4388 wrote:
dasleb...(恕刪)


台灣的道路規劃是美式方法,跟歐洲那種城市內的道路系統基本上差異太大。

譬如在鹿特丹這種市中心很小,道路很小的城市,駕駛開在路上不太需要思考,紅綠燈也很少,駕駛就是一路沿著道路規劃開,速限雖然慢,但駕駛不用頻繁煞停起步頻繁變線,體感速限並不慢,有機會去體會看看。

請廣設這種東西

比起安安靜靜的超速
那種慢慢跑 又蹦蹦叫叫的炮車才是最惱人的

尤其是那種
回油會自動修正空然比的炮車 更是吵
X的 停個紅綠燈就牠們就會在那蹦蹦叫
看看立院除了嘴砲政爭之外

很多民生基礎相關議題的東西幾十年都沒在立法修法的

這就是民代


再看到甚麼誤差10公里的超速10公里內不罰的設備採購

這樣子濫竽充數的採購案到底是怎麼通過又是怎麼驗收的?

這都還沒算上故障返修率等等的問題呢


如果這不是圖利

那甚麼才叫做圖利?


還是台灣人都智能不足的嗎?
10公里叫微罪不舉,不是設備誤差
《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》第12條第1項第11款規定,超速未逾10公里,若未嚴重危害交通安全、秩序且情節輕微,可由執法人員勸導免予舉發。

設備都有定期檢驗,前幾天還有版友貼出罰單,罰單速度和GPS紀錄器的數字一模一樣
版主要多看道路設計相關書籍/視頻,您的想法很粗造....

還有,是誰說我們中華民國台灣的,速限/測速/違規很嚴苛的,跟美/歐/日/澳/新...等比起來,我們算是小弟弟~~

美國馬路寬+馬路直+路口很小+路口視野也大,結果一堆速限40英里的,違規罰則高到嚇人,挨罰還很浪費時間,最重要的是:[不是公民]+[不是白種人],就要非常小心~超速的代價會變成什?美警是降級處理?還是升級處理??去多看美歐澳警察相關視頻,記得多看,最刺激視美國!!!

日本,依日本法規,中華民國台灣這些有駕照的,很多駕駛的駕照會gg,甚至終身無法獲取駕照,

知道能單幹的日本計程車駕駛的條件是什嗎?拿職業駕照後幫別人打工5年,5年內不能吃到一張罰單!!!
daslebewohl
感謝大神指教
85 分位車速才是最安全,我國卻沿用「道路設計速率」
因為85分位本來是標準, 但是因為遇到台灣眾多的87三寶及89之後, 交通部就縮了




daslebewohl wrote:
連結在此第二連結🌍...(恕刪)
hughkk
像中部的139縣道一開始速限很寬鬆也沒區間測速,大家都是用「自然速率」行駛,結果每隔一段時間就會收走一個,到後來還要搞一些路祭的活動,最後還是因為加了區間測速才停止了抓交替,結果是,人還是需要被規範
呆丸狼對法紀的觀念

才是真的不合理的地方
不期待最後交通部、局會制訂出好的速限標準
不要問我何謂“好的速限標準”
我不是交通部、局官員
我只知道不期待、沒傷害
搞不好他們還在等新的大新聞
讓這速限、測速照相的議題風頭過去
然後一切就當作沒發生過
danny7892 wrote:
不期待最後交通部、局...(恕刪)


交通部就是推脫拉。
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