台灣每台汽車平均一年1.5張罰單

個人的經驗是最近十年機車只有兩張罰單.但汽車有兩張,一張手排喜美五代,一張近期.
車籍掛我的名字,當時兩張罰單開車的車主不是我,兩張皆是闖紅燈,正確是搶黃燈未果.
成為對的人是要持續執行核心價值來成就自己附加價值的永恆.[V-Ing]By Myself
arlo1011 wrote:
台灣去年汽車...(恕刪)


你順便算一下車禍數據
arlo1011 wrote:
台灣去年汽車數為800...(恕刪)

我努力當分母 已經三年多了
就要看你那附近有沒有檢舉魔人,通常就是打燈打不完整,或是壓線,真不知現在開車怎麼跟聯考一樣嚴格。行徑完全如同搶匪。
真諶 wrote:
就要看你那附近有沒有檢舉魔人,通常就是打燈打不完整,或是壓線,真不知現在開車怎麼跟聯考一樣嚴格。行徑完全如同搶匪。


抓扒子多也是中華民國的特產,世界奇觀
這種行政法早該廢除

開車在路上不應該是草木皆兵,緊張又壓力大
愉快又平靜才能當個好駕駛
HemecoKiss
愉快的放空駕駛,然後出車禍就說是恍神,世界奇觀
HemecoKiss
事實就是一堆駕駛亂開亂騎車,路上亂跑,愛闖啥就闖,愛怎麼轉就轉,毫無壓力跟社會責任
arlo1011 wrote:
問題究竟出在哪?

台灣人不守法
Harvey norman wrote:
抓扒子多也是中華民國的特產

醬子說長仔不好吧
我看到的依舊是滿街違規,
違規1000次只會被開罰1次, 那次不是被檢舉就是科技執法
當然每年繼續死3000傷數十萬

譬如說止痛藥一次要吃50mg才能發揮效果, 以目前的違規被取締率,
就是吃不到0.1mg然後說止痛藥沒效
HemecoKiss
[拇指向上]然後罰單還便宜的誇張,不痛不癢
真諶 wrote:
就要看你那附近有沒有...(恕刪)


其實可以限縮一個人一天檢舉三件為上限,
然後有些比較有爭議的不開放檢舉,比如右側超車之類
問題光是地方政府就不願意配合,
他們需要那些魔人幫他們改善財政困境
要不然一堆地方政府還在那吵說沒錢乾脆獨立投靠中國
arlo1011 wrote:
等於平均行駛5000多公里就會收到一張

如果全國警察很認真的抓違規停車就不是5000公里一張囉,可能平均50公尺就一張罰單。
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