裕隆砸900 億打造納智捷、如今8 億賣給鴻海！

32305分

11樓

個人積分：32305分

文章編號：92605458

今天不落落長
不講外國歷史
不針對單一廠商

2026年到來
一個人均快到四萬的國家

有通風座椅
在我國是很高檔的東西
卻是車商必拔的配備之一

導致
一堆穿吊嘎的台灣人
背上與卡撐一堆挑仔記
台灣歐巴都臭臭的感覺

落後成這樣
其實之後會怎發展
已經無所謂了

MdfkR

這篇要強調的主軸是選配權,重點並非通風椅....相較日韓來說。更不用說多的是根本沒得選

2025-12-27 22:59

epsonshu

抱歉了，我不到四萬美金，充其量就三萬多一點點

2025-12-28 18:48

Libra1975

1004分

12樓

Libra1975

個人積分：1004分

文章編號：92605528

90年代中後期 Hyundai 開發的 Tiburon（Coupe）平價小跑車可跟歐美日 (同價位)一起競爭時，我那時就已經感覺汽車的開發不是台灣的強項

donhsueh322850

10860分

13樓

donhsueh322850

個人積分：10860分

文章編號：92605557

Daniel Wen wrote:
最重要的是裕隆不長進

那和泰呢?

連造車的勇氣也沒有

Daniel Wen

張飛打岳飛?和泰根本沒權力沒條件，和泰是賣車的，與豐田合資的國瑞才是造車的，你認為豐田在董事會會同意台灣這邊搞自有品牌造車打自己?太搞笑了吧

2025-12-27 21:57

sundorys

真的無言，拿和泰來跟裕隆比，你敢說還真不敢看呢，是誰先推出全車系標準四個安全氣囊，不用分等級？當時還有連ABS都沒有的車在賣，敢護航還真有勇氣

2025-12-29 0:19

nick667

12002分

14樓

nick667

個人積分：12002分

文章編號：92605848

但裕隆還是越來越有錢, 汽車金融、租賃、充電服務
、紡織時尚（紡紗、服飾、通路）和營建生活, ,土地開發..

所謂砸900 億應該是砸到這些地方, 然後轉入私人口袋.
所以車子做不好,但越來越富有.. 笑到噴淚

別為納智捷結束營業難過.. 千萬母湯

dohan8850

11685分

15樓

dohan8850

個人積分：11685分

文章編號：92605932

市場不夠大
必須向外開擴
南韓跟很多國家簽貿易協定
加入區域經濟組織
開放國內市場
然後用歐洲人設計開發新車
造出可以跟大廠競爭的外型和品質
台灣只會保護市場
是要跟人家比甚麼

ForLucky

10770分

16樓

ForLucky

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文章編號：92605995

luxor_w wrote:
900億？怎麼算的存疑？

中國吉利當年買下volvo花18億鎂。

台灣造車的跟買車的一樣「盤」？

可能政府出了888億，另外2億是自己出的？
所以賣8億已經賺多了

jungchuang

https://www.facebook.com/1489437882/posts/pfbid0Mw1oeoy89UUKJRuDCVzbBpcMmqaN3Y7r1VmajTBm3zTSYfwe9vFjvagyU5fgsQfFl/?app=fbl

2025-12-28 11:16

ForLucky

那是枱面上的，枱面下的呢，新車補助和發表會贊助還有其他都不用算？？

2025-12-28 11:38

lunacc0909

2473分

17樓

lunacc0909

個人積分：2473分

文章編號：92606037

這樣也好，把政府補助留給真正在做事的車廠品牌
像是和泰近幾年產品表現、銷售成績都是有目共睹

ForLucky

結果改成補助鴻海造車，到時候坑更大

2025-12-28 11:40

Daniel Wen

24948分

18樓

Daniel Wen

個人積分：24948分

文章編號：92606159

donhsueh322850 wrote:
那和泰呢? 連造車的勇氣也沒有

所以事情做不好，就抓墊背的比爛喽?
裕隆在42年政府補助成立，和泰於73年與豐田合資成立國瑞國產
裕隆獨資加國資還成立早了30年，拿來跟與外資合資的比?還被打得灰頭土臉，這能比?
更別說合資企業母集團在董事會會同意搞自主品牌自己造車，想太多

Joepapa

206分

19樓

Joepapa

個人積分：206分

文章編號：92606168

900億都是裕隆的嗎?還是過去7-80年台灣人民的納稅錢?

epsonshu

1413分

20樓

epsonshu

個人積分：1413分

文章編號：92606351

反正我覺得鴻華這價格訂出來，除非像和泰有十來萬的議價空間，不然兩年後過蜜月期，銷量跟n7也差不多，說不定還搶到自家n7的市場。
不過還是希望他撐下去，未來幾個月如果市場沒啥新車出來，我最有可能就是買24年的n7中古車，現在認證車82萬，明年過年分，應該會再將一點，沒辦法我需要大車，而且只想花八九十萬買車