光憑這一點
政府就有義務開放 大陸車 比亞迪 來台 販售
比亞迪 車子 到底 好 或 爛 ?
那是一回事
經過市場洗禮後 就知道到底是好是爛
但 政府不能預設他是爛的 就禁止進來販賣
主要還是上述所說的
中花民國 憲法 規定 領土 包含 大陸地區
光憑這一點
政府就有義務開放 大陸車 比亞迪 來台 販售
要不然
政府 有膽 將國名 正名為台灣國
將憲法 正名為 台灣國憲法
並 廢除 領土包含大陸地區 的規定
並 明定 對岸 就是敵國
政府 敢嗎?
不敢的話 那就是 有義務 引進 大陸比亞迪 來台販售
讓台灣人 真實體驗 比亞迪 到底是好是爛
都 不讓我們台灣人體驗
讓 我們 老是被人批評為 井蛙
這 是 完全不合理的事情
人家 對岸大陸
一台電動車 合台幣 三四十萬元 就買的到了
就算是 對岸大陸 牛頭牌 BZ5 台幣 50多萬 就有了
為何 台灣 最便宜的電動車 還要 90萬元?
我們 為什麼 要 被迫 被 台灣奸商 所 坑殺???
個人積分:1125分
文章編號:92754075
挑動你的心 wrote:
...(恕刪)
數字會說話, 中國車回購率低, 中國車的市場歡迎度也低. 中國製的車子二手價很低.
中國車在台灣砸下的廣告與形象, 都無法長期延續, 主因是中國車品質差又高折舊的印象, 早已深植人心.
因為台灣消費者的概念很清楚, 中國製造的車子就是爛
2025年中國汽車在台灣銷售大衰退. 非常的慘啊
來看看 2025年台灣汽車銷售衰退排行榜
1. Infiniti -70.2%
2. MG -61.6%
3. Luxgen -53.3%
4. Volvo -50.6%
5. Nissan -32.2%
infiniti 雖然是日本品牌, 但是總部設在香港, 近年才剛剛轉回日本, 至今仍無法甩開中國車的概念.
MG, Luxgen, Volvo 都是中國車廠. 這就不用多說了
Nissan是日本車廠, 衰退達到3成, 但是這品牌國產車數量多, 進口車數量與車型極少
現在又傳出比亞迪1月分銷售電動車數量, 狂跌超過30%, 竟然追上Nissan了
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