只要拍攝車能證明,黃燈前已經越過停止線(影片只看到剛好黃燈,但當時是否已越過停止線,無法確認),那機車方全責的機率很大,因為拍攝車的影片可以看到機車方還是紅燈(正常的燈號也是會這樣延遲,不會雙方同時變燈號,也就是就算拍攝車這一方從黃燈到紅燈,機車那一方也會有至少一秒的延遲才會轉綠燈),而且汽車這一方在應注意能注意而未注意這一條可以說是沒時間應對(影片可以看到機車是毫無減速的撞過來,而拍攝車通過路口時是看不到該機車的)。不過,最終肇責還是看法官怎麼判(看起來機車方應該有受傷,不會這麼簡單認錯,可能會想以刑逼民,而汽車方應該也不想這麼莫名其妙就背上刑事,所以上法院的機率蠻高的)。