數據證明:開罰越多,馬路越危險

不確定檢舉文化對於後續交通的優化是否有絕對的相關性。但是檢舉文化本身就有一定程度的惡意,這種惡意確實會造成社會的對立及民眾間的不信任感。政府如果不思考如何在道路設計或規則建立及監控系統上來改善交通問題反而利用民眾間的矛盾情結來製造對立我認為是政府不負責任也是不思進取作法。反而擷取古人智慧 " 風聞言事" 來提升鬥爭的風氣。也不愧是一舉兩得!
goalie
認同+1
開罰越多,馬路越危險~是因為罰不夠重!....過海關帶豬肉真罰百萬,你看大家都知到了!
那是不是限縮檢舉之後事故案件暴增
本來檢舉可以抑制到,結果限縮之後大家不怕當然暴增阿,
新加坡毒品死刑每年還是有幾個不怕死的,如果廢除死刑信不信毒品暴增好幾倍

所以不要拿一些似是而非的數據出來說嘴
simonni
限縮檢舉應該減少,暴增是違規者改了違規習慣,變成能檢舉的違規讓檢舉蟑螂檢舉嗎?
在台灣違規1000次頂多收到一兩張罰單,
那一兩張罰單不是被檢舉就是科技執法

舉個例子, 止痛藥一次要吃100mg劑量,
然後有人剝了一點屑屑0.1mg,
然後吃了大喊這止痛藥根本沒用,
我只能
buzzbee
明眼之人!
Harvey norman wrote:
「台中市」的慘痛對比:

2023 年交通舉發高達 268 萬件,罰款收入 43 億元 創歷史新高。

豆哥...

其實我對於你提出的一些現行交通現況修正理念感到認同...

但可不可以引用更宏觀的數據啊?

幹嘛只侷限於兩座城市咧???

看到過去你發的文往往都挨轟居多...

這次我還是想挺你一次...陪你面對炮火~~~

有鑑於近年來...

台灣交通罰則越來越重...

台灣人繳出的罰金也越來越高...

但是事故發生數卻不見顯著降低!

有興趣的可以調查生活周遭...

問問有多少人每年的繳交的罰金超過稅金?

我已經開始懷疑...

加重交通罰則是一種平衡國家稅收的方式!
huang635555
應該問汽車&機車哪個罰金多?哪個事故多?
bulahe wrote:
只要違規仔崩潰發廢文,
我就覺得政府做對了!!
應該要繼續開罰繼續保持~~

Harvey norman wrote:
目前許多交通法令被批評為「不符合安全直覺」的惡法,而檢舉蟑螂鎖定的通常不是致命違規,而是極其細微的「技術性違規」(如變換車道燈號閃爍不夠久、為了避讓車輛而壓到白線、無預警的速降區)。

未依規定使用燈光,是亂開霧燈最容易檢舉成功,

方向燈只有有打,是沒那麼容易檢舉成功的
30日死亡 2,858 平均每日車禍走一百條命
唬唬生瘋
這個是在說什麼???2858是整年度死亡人數,"平均每日車禍走一百條命"???
Harvey norman wrote:
數據證明:開罰越多,馬路越危險


Mobile01豆豆大師,又來發廢文了! 😬

數據證明:網友越認真回文,豆豆越發廢文!
就是太多駕駛開車太隨意,不知自己的行為是錯的,
所以需要用罰單讓他們知道。
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