小市民路權的要求, 也期望150能像日本, 香港上高速公路

楚天闊 wrote:
可能性極低...畢竟本來設計就沒要給兩輪的上高速公路(恕刪)

基本上... 二輪四輪的道路設計是相容的... 兩輪的相容性還比四輪高....

至於配套措施.... 本人的想法是... 配套就是執法... 措施就是法律.....
但最重要的一點還是人民道德...
沒這個當基礎... 什麼辦法都沒有~~ 除了嚴格執法(高壓!?)
硃E藍瞳 wrote:
要是開放上高速公路
大熱天塞車塞在上面
幾台救護車來都不夠救...(恕刪)

拜託.塞車只有汽車會塞在那邊吧??
199c.c 以上也比較實在
在怎樣說150以上的實在是太多了啦
problem wrote:
還有日本機車遇到塞車的時候是不會鑽到前面的(恕刪)

我能說... "還是有"... 雖於法不容... 但還是有lane sharing的精神~
但是他們不會挺在意的... 因為對於道路使用效率是有助益的~
只是他們即使往前鑽... 也還是不會超過停止線~
150級距上高速公路要保持全油門才能勉強跟上車流耶~從台北騎到高雄我看車也差不多殘了~
邱宜偉 wrote:
150級距上高速公路...(恕刪)

還要加上一點因素...
大多數的人都不會妥善的維護車輛... 所以門檻在增高一點比較適宜~
我無法想像如果開放150cc以上上高速公路,4輪與2輪爭道的畫面
個人不太贊同機車上高速公路。

與其要爭取這個,
還不如加強台灣用路人的正確觀念、駕駛道德觀念等,
不是說所有人都這樣,但明顯的台灣道路上的違規事件不算少,執法單位的嚴格執行也不夠。
偶爾出現的因違規上來的抱怨文,挨轟了,竟還有部份人會幫違規者怪罪正義魔人!?
以及高速公路龜速車問題? 汽車購買指南本月剛好也有相同的討論。
法律規範也有待更進一步,看看那應"注意而未注意"的條文‧‧‧

哪天真的機車上高速公路了‧‧個人以為只會比現在更慘‧‧
我們還有廢除禁行機車道這場長期抗戰要打
實在是不奢求能夠上快速道路甚至高速公路...
為什麼不能像馬來西亞一樣什麼車都可以上高速公路?

為什麼我們搭火車要買票 有時後買到票還擠的要死 不能像印度一樣坐車頂?

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