cl41126 wrote:不管台朔還是中油,選...(恕刪) ]那間算是很帶種的...不然其實民營加油站注重品質的程度不輸直營直營是灑錢下去找人維護民營大多都自己來三不五時叫大夜去排個油每月主管固定量油還是要插進油槽量在配上機器數據對照每天機器量油還要留存底畢竟每個加油站的點幾乎都有選過投資也不是小數目為了多賺點把一個據點搞砸了算是蠻白痴的行為
c1026yz wrote:油錶上升的時候有發動...(恕刪) 你所說的沒有壓到底,而是又壓又放交替動作這個叫做"漸段式加油" 並不會影響價錢和實際加進去的油我再加油的時候常看到 很多工讀生都直接給他案到底這時候油量超大 有人說這時候才會影響價錢因為會有"氣泡" 要錢的氣泡.....很少是輕壓油槍 輕壓的時候流量很小 比較沒有氣泡我呢!!都加4公升 有些加油站會"設定"但是大部分的工讀生不會設定...這時候呢!?技術差的就給他加進4.01公升挖勒~~~這會多1塊耶我聽我朋友說 他那時候再加油站打工都是加免費的油....他說加油前會把一個桿子放下 這時候開始打油到油槍管然後再把桿子拉起來 這時候家的油不會記錢等到油槍管的油沒了 再把桿子放下.....加到滿....小狐狸 這是真的嗎
殭屍翔 wrote:我聽我朋友說 他那時候再加油站打工都是加免費的油....他說加油前會把一個桿子放下 這時候開始打油到油槍管然後再把桿子拉起來 這時候家的油不會記錢等到油槍管的油沒了 再把桿子放下.....加到滿.... 可能吧,我自己加油時也是,如果油表跳停之後,再把油管拉高一點,或是把油槍放低,讓油管裡面的油多漏一點出來是有的。可是客人來來去去工讀生不可能在你面前這樣污你的油吧?不過如果工讀生趁沒人的時候把上一位車主的油這樣污掉,好像也是有可能。所以結論是..不要當第一台加油的人,而且加完油後要把油管抬高,可以污下一個人的油。
虛握和油量多寡沒什關係,換句話來說也許微乎其微,但是搞不好可以同樣價錢多加一些油,他應該是怕噴出來吧不過,同樣1公升每家加油站的量好像不太一樣我在A加油站加了1年半的油,每公升油耗29-30公里之間(每次都加滿)然後換了1家加油站加了4次油(一樣每次都加滿)油耗掉到28-29之間,換回A加油站以後又回到29-30機車狀態,機油,路徑一樣的情形下,可以合理懷疑每公升油量也許有所差異
怕被偷工減料-帶有準確刻度的量器去加油,有沒有偷工減兩馬上見真章.怕被摳油-加完油,請加油員不要馬上收槍,讓油槍在油箱再滴個3-5秒,餘油就不會被摳走.怕被後面久候的客人白眼,去自助加油,要滴多久隨你高興.
殭屍翔 wrote:你所說的沒有壓到底,...(恕刪) 插花一下...你說的那種方式最多就只能拿到上一槍所餘留的油以前上大夜做過這種事上班8個小時大概有4個小時在弄共32支油槍 92 95 98 柴油通通弄在同一個寶特瓶裡(600的可樂瓶)弄到早上下班還不到四分之一如果真的很在意...就不要在尖峰時段去加油可能趕時間抽槍比較快有餘油沒流完不過那些大概不到5CC可以去加油站自己試試看輕輕點但不要加出錢來那些油大概就是餘油了可能不會顯示在機器上但電腦上或是發票應該會有(早期北X,這樣也能開單子出來)