【台灣國道110公里，捷克原本130公里，試辦150公里！】

Harvey norman · 2026-07-23T20:44:22+08:00

捷克不是一次把全國高速公路提到150公里，而是在D3高速公路約47至50公里路段，試辦「動態速限」。天氣晴朗、路面乾燥、視線良好、車流順暢，速限才提高到150公里；遇到下雨、濃霧、強風、壅塞或事故，就恢復130公里，甚至繼續往下降。沿線設置42面電子告示牌，由交通控制中心依即時路況調整。這項測試預計持續到2026年底，再根據事故率、車流及整體交通表現，決定是否正式納入制度。所以真正值得台灣討論的，不是「到底能不能開150」，而是：而是可以根據天氣、車流、路況，科學調整速限；台灣卻常常一面牌子插下去，不論晴天、雨天、凌晨、塞車，幾十年都用同一個數字？該快的地方合理提高，該慢的時候確實降低。這是專業交通管理。只會把速限往下降，再擺一支測速照相叫做「數字管理」；真正的道路安全，應該靠道路工程、即時資訊與科學數據，而不是讓駕駛人一路猜測下一支測速照相躲在哪裡。你認為中華民國的國道部分路段，是否應該試辦「動態速限」？

愛情抗生素

405分

11樓

愛情抗生素

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文章編號：93389043

個人覺得速限根本不是重點，而是上高速應以最高速限行駛為目標才比較重要
太多人是不到上限行駛才會導致塞車嚴重

huang635555

是車道速度分配問題

2026-07-24 7:09

八月二十

14824分

12樓

八月二十

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文章編號：93389088

我最高開過210，沒問題，台灣的國道水準還是夠高的

該用戶已被屏蔽

4241分

13樓

該用戶已被屏蔽

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文章編號：93389177

普遍自私的台灣人，
不管速限提高到多少，都是會有車擋在你前面的。

huang635555

車道速度分配問題

2026-07-24 7:10

twsnake2010

6871分

14樓

twsnake2010

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文章編號：93389232

內龜：動態速限又如何？！我照樣110開在內線啊

huang635555

問題是120會不會被開單？不會開單200我都開[笑到噴淚]

2026-07-24 9:05

allen20347

就算不會開單好了，肯定還是有龜族會幹幹叫、自己覺得危險不敢開也要強迫別人接受這樣危險不能不開單[0分]

2026-07-24 12:33

聽話快回家

69分

15樓

聽話快回家

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文章編號：93389397

台灣人基本的法律素養都沒有是要跟人家學什麼提高速限???!
把違規視為合理的日常生活一部分就是最糟的劣根性

貪圖方便、自私、素養水準差勁才是根本中的根本

無敵鐵叮噹

865分

16樓

無敵鐵叮噹

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文章編號：93389405

要不是有限速誰會當龜車

neko_shi

不是所有人都會開快的,不然龜車哪裡來?

2026-07-24 10:12

stoak

11915分

17樓

stoak

個人積分：11915分

文章編號：93389419

vaisteve wrote:
但是台灣高速公路主要是太多車上坡不知道踩油門，看到鐵盒子和斑馬卻狂踩剎車！

高速公路上看到鐵盒子
可以打1968請高公局清除路障
看到斑馬要打給動保處
這還要我教

huang635555

[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2026-07-24 9:05

A辣愛怕跑

214800分

18樓

A辣愛怕跑

個人積分：214800分

文章編號：93389422

台灣政府
一方面核准儀表板200的汽車上路
一方面又限制最高速度只能110
這根本擺明挖坑設陷阱叫人民跳下去
你政府應該要統一標準
要馬.允許汽車開到時速200
要馬.就強制車商先安裝速度110的限速器
驗車通過後才能上市販賣
你標準要統一啊 . 人民才不會無所適從
設兩套標準先寬後嚴擺明搶人民的荷包錢