重機
汽車
16秒開始
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大家都明白 實際上在幹嘛
最重要的是 並行的過程花了多少時間
重點在你怎麼做
花一分鐘完整完成超車 跟 10秒內完成
在風險上就是有差
你的意志 需要 有效的工具來配合
工具差 超車過程 並行的時間就越久
要做到讓前車 猝不及防
追越時車速建議 對方速度的1.4倍
才能快 狠 準 的完成 (讓對方想 加速都來不及)
他堅持開限速89 你只想用91來超車
完成超車所需 距離 + 時間 就全都是兩位要承擔的風險 (先別管責任)
對 被超的也有風險 當死傷成為事實 誰的責任都其次了
意思是
超車 被超車 都要注意到 如何將風險降低
才能留出空間 給需要的人 一起避免風險
而不是在法律 或 個人 的點上. 堅持走極端
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諸葛小花 wrote:
遇過最久的大概三分鐘...(恕刪)
吱吱吱。這問題應該問h大法官吧
國道內側 不是超車用的嗎。
高速公路車道使用規定-專題網頁
問題一：高速公路車道使用規定為何?
有關高速公路車道行駛規定，「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條已明確規範；主要依據「不同車種及車速車輛應分道行駛」之原則訂定，旨在建立良好行車秩序並增進行車安全。
依前揭規定，大型車輛及在最高速限每小時90公里以上之路段行駛速率低於每小時80公里之小型較慢速車輛，應行駛於外側車道，但得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。內側車道為超車道，但小型車輛於不堵塞行車狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道，旨在發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能。
在交通壅塞時，因行車速率較低，小型車得不受前揭車道使用規定限制，行駛於各車道。
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