佑佑 wrote:我知道的是狂操的話會掛的或是嚴重磨損應該是鳥仔>凸輪>汽門(燒)>活塞環(燒)>活塞真的沒聽過原廠汽缸會燒掉或嚴重磨損的(恕刪) 之前小弟有一台dio50活塞環斷裂,造成活塞及汽缸刮傷,連曲軸都傷到..
我的迪奧50 陶瓷壞過2顆第1次是機油幫浦壞掉造成潤滑不夠造成汽缸磨損,還好還在5年保固內去更換新的 就如同各位大大所說,只保固汽缸 其他零件都要自己花錢 --2008年3月初更換 (2003年買車是5年保固,時效到2008年6月)第2次在10月底,不明原因停紅燈熄火後就發不動,牽去給車行看,被告知是汽缸和活塞的間係耗損過大造成無法發動 不是說陶瓷不容易壞嗎 我還跟老闆解釋今年初才換過而且還是原廠的,老闆不相信 還1值強調原廠不容易壞,結果拆下來後他也無話可說,這次我就不信任陶瓷汽缸的效用了,寧願喚回鐵缸至少縮缸還能去搪缸救看看,至少修理花費比較便宜 後來得知3陽的陶瓷汽缸,原來是我客戶生產的(泰山黎明路X號,鐵皮工廠沒幾各人生產完汽缸都亂丟,廠裡停台HONDA CB400),那老闆常到我公司泡茶聊天,從此後我對陶瓷汽缸保固不再有幻想
silvia2853 wrote:可以舉例一台兩三年就...(恕刪) 所謂停產 是指以車型號為主 例如是G5 眾多車型號之一SE25AA舉例SE25AA該車型號 車輛不再出廠或直接變更車型號再出廠 都是所謂的停產這樣就不用舉例一台兩三年 就停產的車了吧 因為一大票 甚至相當多的車型號沒幾個月就停產了對同一款車 新車型號眾多的車廠而言 永久保固 停產後多久失效 是個文字遊戲就算沒有停產的保護條款 陶磁汽缸 永久保固 也是個文字遊戲 這點大家都知道