SYM 陶磁汽缸 永久保固 停產後十年失效

佑佑 wrote:
我知道的是狂操的話
會掛的或是嚴重磨損應該是鳥仔>凸輪>汽門(燒)>活塞環(燒)>活塞

真的沒聽過原廠汽缸會燒掉或嚴重磨損的

(恕刪)


之前小弟有一台dio50
活塞環斷裂,造成活塞及汽缸刮傷,
連曲軸都傷到..

遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
還是pgo比較有誠意
汽缸、活塞都永久保固,
不像其只保汽缸,活塞不保,
那又有什麼意義?
qqqme8250 wrote:
SYM 陶磁汽缸 永...(恕刪)


汽缸壞的機率沒那麼大~

汽門燒掉保固~曲軸培林磨耗保固~內鏈鬆弛保固~活塞環保固~哪家會這樣保固才叫真有種~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
我的迪奧50 陶瓷壞過2顆
第1次是機油幫浦壞掉造成潤滑不夠造成汽缸磨損,還好還在5年保固內去更換新的 就如同各位大大所說,只保固汽缸 其他零件都要自己花錢 --2008年3月初更換 (2003年買車是5年保固,時效到2008年6月)
第2次在10月底,不明原因停紅燈熄火後就發不動,牽去給車行看,被告知是汽缸和活塞的間係耗損過大造成無法發動 不是說陶瓷不容易壞嗎 我還跟老闆解釋今年初才換過而且還是原廠的,老闆不相信 還1值強調原廠不容易壞,結果拆下來後他也無話可說,這次我就不信任陶瓷汽缸的效用了,寧願喚回鐵缸至少縮缸還能去搪缸救看看,至少修理花費比較便宜

後來得知3陽的陶瓷汽缸,原來是我客戶生產的(泰山黎明路X號,鐵皮工廠沒幾各人生產完汽缸都亂丟,廠裡停台HONDA CB400),那老闆常到我公司泡茶聊天,從此後我對陶瓷汽缸保固不再有幻想
qqqme8250 wrote:
SYM 陶磁汽缸 永...(恕刪)


可以舉例一台兩三年就停產的車嘛??

妳所謂的文字遊戲

說真的....完全沒有實用性...

感覺就像是雞蛋裡挑骨頭
silvia2853 wrote:
可以舉例一台兩三年就...(恕刪)


RS21...

應該出不到四年就停產了
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
silvia2853 wrote:
可以舉例一台兩三年就...(恕刪)


所謂停產 是指以車型號為主 例如是G5 眾多車型號之一SE25AA
舉例SE25AA該車型號 車輛不再出廠或直接變更車型號再出廠 都是所謂的停產
這樣就不用舉例一台兩三年 就停產的車了吧 因為一大票 甚至相當多的車型號沒幾個月就停產了

對同一款車 新車型號眾多的車廠而言 永久保固 停產後多久失效 是個文字遊戲
就算沒有停產的保護條款 陶磁汽缸 永久保固 也是個文字遊戲 這點大家都知道
還好啦!

每次買新車嘛都想跟它天長地久,騎沒三年又想買新車,若是真的騎了10年汽缸壞了,我應該會很高興的把它拿去舊換新,而非要求原廠保固。
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