asure wrote:因為車子的引擎室溫度...(恕刪) 我之前是用自由落體的方式車子都會震動一下但是後來覺得撞擊久了一定會有影響的目前改成用手壓的方式壓到板金凹掉不至於吧.....自己的車子不可能壓太大力的....有手印倒是真的.....
06160616 wrote:我之前是用自由落體的...(恕刪) 其實東西都是有壽命的但坦白說我給各位一個建議 把你的引擎蓋想成是你的車門吧!去找一個最適合的自由落體點 不會太大力 也關的起來試多幾次就知道了真的不建議用手去壓你見過真的有人愛車愛到關"車門"時 用手壓緊的嗎? 應該沒有吧@@ (別跟我說S350或某些高級車用吸的我知道)而且用手容易失手按到凹陷(這部份看引擎蓋的型狀)還是建議找一個最適合 簡單講就是最低高度的自由落體點 把你的引擎蓋關起來吧!小小建議.....
asure wrote:因為車子的引擎室溫度很高很高,每一次停車後都會打開引擎蓋給它涼一下…久了之後產生一個問題…各位怎麼關上引擎蓋?是在一個高度後放手,讓引擎蓋"碰"一聲關上?還是像我一樣,把引擎蓋闔上後用力壓上?我這個動作被板金達人糾正過,說這樣會把引擎蓋壓塌。到底怎麼做才不傷車呢? 你開的日本車吧!?我的歐洲車引擎蓋就厚實的很..人坐在上面都不會凹陷!
㊣港a彭公 wrote:無敵e小秉 wrot...(恕刪) 慢慢闔上引擎蓋扣上然後在引擎蓋前端一壓就好小弟是這樣至於做法見仁見智囉傳說中的勇者 wrote:用手容易失手按到凹陷 用手容易失手按到凹陷..引擎蓋前端都較硬一點,應該沒人從中間區塊吧小黯豬 wrote:無敵e小秉 wrot...(恕刪) 小弟也被原廠搞過一次..直接從最高點一放....碰
老七 (E32/1994以前 , 包含1990以前上市的E28/E30/E34車款)的引擎蓋都是從駕駛座往車頭方向掀開的 , 要輕放後再用力壓才會卡住90年以後上市的車款(E36/E38/E39...)改成從車頭掀起來的BMW 的引擎蓋都是用油壓(or氣壓)撐桿 , 在掀到頂之後 , 就是撐桿頂著 , 要放下來時 , 通常都是先把引擎蓋往下壓一些 , 然後輕放下來 , 然後要再用力壓才會卡住 , 除非撐桿壞掉 , 才會在放下時直接往下掉