TO:fr441910

難得遇到跟我一樣關引擎蓋的人....
+1000....
無敵e小秉 wrote:
用手壓的會變形???...(恕刪)


麥擱共啊... 我的引擎蓋就是這樣裂的.. 被那些不識貨的洗車店小弟砸裂的
Bayerischer Motoren Werke - Deutschen Stahl
水箱架左右兩邊有橡膠塊。

這應該用來撐住引擎蓋的吧。

我想…用壓的會變形,是不是指的是把這兩塊壓塌?
免責聲明:本文僅供參考,本人對任何參考本文所導致的結果概不承擔任何責任。
無敵e小秉 wrote:
FRP跟CARBON得若常常騰空一放......嘿嘿


那請問該怎麼關引擎蓋呢?

用手壓是比較好的方式嗎??
asure wrote:
因為車子的引擎室溫度...(恕刪)

我之前是用自由落體的方式
車子都會震動一下
但是後來覺得撞擊久了
一定會有影響的

目前改成用手壓的方式
壓到板金凹掉
不至於吧.....
自己的車子不可能壓太大力的....
有手印倒是真的.....

06160616 wrote:
我之前是用自由落體的...(恕刪)


其實東西都是有壽命的

但坦白說

我給各位一個建議 把你的引擎蓋想成是你的車門吧!

去找一個最適合的自由落體點 不會太大力 也關的起來

試多幾次就知道了

真的不建議用手去壓

你見過真的有人愛車愛到關"車門"時 用手壓緊的嗎? 應該沒有吧@@ (別跟我說S350或某些高級車用吸的我知道)

而且用手容易失手按到凹陷(這部份看引擎蓋的型狀)

還是建議找一個最適合 簡單講就是最低高度的自由落體點 把你的引擎蓋關起來吧!

小小建議.....
asure wrote:
因為車子的引擎室溫度很高很高,每一次停車後都會打開引擎蓋給它涼一下…

久了之後產生一個問題…

各位怎麼關上引擎蓋?

是在一個高度後放手,讓引擎蓋"碰"一聲關上?

還是像我一樣,把引擎蓋闔上後用力壓上?

我這個動作被板金達人糾正過,說這樣會把引擎蓋壓塌。

到底怎麼做才不傷車呢?


你開的日本車吧!?

我的歐洲車引擎蓋就厚實的很..人坐在上面都不會凹陷!

㊣港a彭公 wrote:
無敵e小秉 wrot...(恕刪)


慢慢闔上引擎蓋扣上
然後在引擎蓋前端一壓就好

小弟是這樣

至於做法見仁見智囉

傳說中的勇者 wrote:
用手容易失手按到凹陷


用手容易失手按到凹陷..引擎蓋前端都較硬一點,應該沒人從中間區塊吧
小黯豬 wrote:
無敵e小秉 wrot...(恕刪)


小弟也被原廠搞過一次..直接從最高點一放....碰
A New Driving Sensation
這個問題讓我想起美國的老哥,抱怨他的BMW老7,因長年受沈重的引擎蓋放下的重擊,塑膠製的"雙腎"logo竟然卡筍斷裂脫落,換一個好像要700美金(印象中啦!不知道有沒有記錯,反正很貴就是了)。
老七 (E32/1994以前 , 包含1990以前上市的E28/E30/E34車款)的引擎蓋都是從駕駛座往車頭方向掀開的 , 要輕放後再用力壓才會卡住

90年以後上市的車款(E36/E38/E39...)改成從車頭掀起來的

BMW 的引擎蓋都是用油壓(or氣壓)撐桿 , 在掀到頂之後 , 就是撐桿頂著 , 要放下來時 , 通常都是先把引擎蓋往下壓一些 , 然後輕放下來 , 然後要再用力壓才會卡住 , 除非撐桿壞掉 , 才會在放下時直接往下掉



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