當你開車路過兩台貨櫃車的風切口! 連車都會晃移的時候!
不知道重機會不會直接偏道,
下雨天不知道會不會亂鑽 雷產~

台灣又不像美國地大 車大 路大~
重機上了高速公路 一出事就是 88

我個人也反是對重機上高速公路,
並不是真的反對騎重機,而是上台灣高速公路真的很危險~
連四輪車都常出車禍了,兩輪撞到鐵定無救

uwap2010 wrote:
我了解 貼文大大 想...(恕刪)



事故也要看肇事原因分析,反正十之八九都會是被車撞死啦...

騎士沒那麼勇敢沒事去魯壁,兩輪都很怕死的

開放快速道路到現在也才一件A1(技師自摔)

上國道路更寬更長會比快速道路更安全

當我看到高速公路可以上重機的時候,正好也看到那個騎重機耍特技結果人摔在地上車子自己往前的新聞,我挺擔憂的.........我當下想到的是,萬一在國道上哪個老鼠屎耍特技摔在我車子前面,然後我剛好輾過去,就算不是我的錯,那個陰影也實在是............

我是沒反對重機上高速啦,只希望不論四輪兩輪都守規矩就好,四輪的是鐵包人,重傷機率遠遠小於兩輪的人包鐵,唉唉
神經病的表率:自以為自己不是娘炮,卻傻呼呼的趕緊此地無銀三百兩的告訴大家自己是個傻炮

Tigerbiglow wrote:
每次看蘇花一堆重機在...(恕刪)


這個戲碼在北宜公路也是相當常見,雙黃線任意切換,兩台甚至三台機車並駛.

唉,難怪雪隧通了,北宜地上的金紙還是那麼多.
目前也不過就是試辦罷了 而且連上路都還沒就有許多神人可以預測未來
如果真的那麼危險 真的一堆問題.一堆車禍 
我想不用你反對 試辦期過後它也開放不了!

老是要以部分人的駕駛觀念偏差來認定部分車種不應該怎樣 那台灣所有道路上頭都該標上"禁行車輛" 
這樣多好 別人是無車日 台灣是完全貫徹整年無車 官員還可以向國外炫耀一下我們國家有多環保!

我直接開門見山的將問題核心點擊出來...


因為遠通電裝機率在四輪市場上比例不見級升的情勢下.只好與政府協商讓重機上國道一事.直接此事三讀通過

這等於就是.重機騎士若不裝遠通電的產品 = 重機便無法直接騎上國道狂飆

也就是所謂變相的重機上路.說穿了只是要讓遠通電裝機比例大幅度的提升

而重機騎士的存在.只能算是政府手裡的一顆卒子...
一流人專做開源未來事,二流人專做停滯不前淘汰事,三流人只做問題進行事,四流人只做同溫取暖裝傻事。
不反對也不贊成,但是我在台64快速道路往新莊方向真的被重機亂鑽嚇過,也差點出事.......

認同,真的很少看到守法的重機

不管在台北市內或是郊外
通常都是噪音,超速呼嘯而過
很難認同重機大部份都守法這一點

相信一般民眾大多也是這樣認為
才會不贊成重機上國道

photoranger wrote:
很多人說只是少數騎重機的是害群之馬...
但是為何我在路上看到騎重機的很少有遵守時速的?
常常是一變綠燈油門催的飛快一下子看不見人影
噪音又非常大聲
然後不久之後
會在紅綠燈前再次看到他
心裡都會OS...衝那麼快是真的會比較快到目的地嗎?
台灣紅綠燈那麼多...
車多人也多...
為何要在市區道路衝那麼快呢?
真的...只是少數害群之馬啊?

artiman wrote:
當你開車路過兩台貨櫃...(恕刪)


撞久撞多了,自然會守法一點
血的教訓啊
不然某些四輪族永遠不會改進自己鴨霸的開車方式
有些重機騎士,有種奇怪的心態,當機車有好處時他們就說自己是機車,當汽車有好處時他們就自認為
本來就該有和汽車一樣的路權,說句老實話,重機本來就是跟汽車要有一樣的路權,規矩也是一樣的遵守
你有看過汽車在停紅綠燈時鑽到前面的機車待轉區嗎,但我卻常看到重機這麼做
那這樣重機到底是歸類為甚麼呢??,況且有許多重機騎士不懂得自重,常常穿梭在車陣中
快速地變換車道,鑽車,所謂一顆老鼠屎壞了一鍋粥,我也是想要去考重機的一員,我也想加入這個大家族
,希望那些騎士自重,不要讓人把重機汙名化,這樣害得我們想考重機駕照的人,都朝受到親友的反對
因為重機給他們的印象,幾乎都是負面的,重機騎士們,加油吧,讓台灣可以像國外一樣
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