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開在哪一個車道都一樣..
還好只是開張罰單而已...
之前跟我朋友開車上高速公路..
我也是跟開板大大一樣的想法..
想說我朋友剛剛拿到駕照...開大概80左右..
我就要我朋友乖乖的行駛最右線車道...而且是半夜一點多..雲林路段..
剛上交流道就被大卡車撞...
撞到以後大卡車還下來罵...."阿新來的喔..開這麼慢"
說真的.開慢就別上高速..尤其在南部..高速公路就那幾線道..
隨便兩台龜速車後面就堵一排..
怎樣算龜速車呢?
沒塞車表沒破105km幾乎都算龜速了..
表速100的時候我會開中間車道...
有需要超車才往內線開..
開80...我建議往後想這樣開..就走省道...
真的..安全又不用收回數票..
"高速公路"留給高速的人使用吧~~
省道開80...你偶而會收到超速..但是一定收不到低於速限的罰單~~
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其實原本開版的論點重在＂TERCEL原廠表準度＂
結果原本開版的論點被模糊掉了..
當然我也不是不懂他人的論點..因為我也支持抓龜速車
既然大家都那麼愛斤斤計較，挑戰法規極限(無論上限下限)
法規上不知道有沒有辦法也斤斤計較
4線道從最內線105~110/100~105/90~100/80~90
多1KM少1KM都不得
多一點少一點都沒得留情的空間...
......
限速本來就是個不合理卻必要的東西
如果大家都有有道德共識的情況下這東西根本不需要存在..
這讓我想到我遇過幾次差點撞上老人家的情況
都是在合理速限合理道路上行駛，差點發生事情不外乎都是沒打方向燈動作突然/在我車後沒有保持安全距離
當下第一句話都是罵＂e04！校年郎＂騎阿勁衝三小＂
對不起..我都不知道從道路右方突然轉到左邊是好的
對不起我都不知道下雨天騎50因為前方突然雙黃線迴轉我緊急剎車是錯的害您為了閃我而摔倒(後方根本貼著..)
講老實話，台灣駕照本來就應該要定期重考..考試應該不是那麼簡單..場地規格應該不是那麼不符合真正道路..
有人連轉個彎都是困難，這種人很適合上路嗎？
反正我車子低一點就是殺灣，我快一點就是飆車族
慢慢的絕對很安全，其他交通法規禮儀都其次
德國人都是飆仔，全部死死算
這理論夠好吧
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