買方市場 wrote:
下個路口或下下個路口都不能轉嗎?
還是腦袋不能轉?
下個路口和下下個路口還真的都沒辦法轉
樓主只能認命三段式左轉了
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買方市場 wrote:
下個路口或下下個路口都不能轉嗎?
還是腦袋不能轉?
違規超車必檢舉 wrote:
我想台北市這種接近棋盤式的街道，三段式左轉並沒有任何困難.請去三段式左轉
這其實很簡單只要繞完台灣一圈也就解決轉彎的問題。
不妨試試從台北市重慶南路(北向南)左轉愛國西路口進入愛國東路的中正紀念堂地下停車場。
(1)雖然愛國西路的路口允許左轉，但路口超大且對向車車流非常大很難不在路中稍停待轉，若遇按此樓的法理必定中獎。
(2)否則就須換到下個路口【右轉】南海路 →【右轉】和平西路 →【右轉】延平南路 →【右轉】愛國西路，這一圈不長只有2.2公里。
(3)若放棄南海路行駛至下個路口《寧波西街》，此路為單行道不得右轉駛入僅可左轉，不過車流量大路口暫停恐會收到紅單一張。
(4)若放棄寧波西街行駛至下個路口《和平西路》，此但路口禁止左轉需右轉但下個路口泉州街為單行道不得進入，得繼續行駛至寧波西街，或行駛至延平南路。
(5)當然可以繼續向南行駛到新北市的永和再找個地方轉回來，但只是會離目的地愈來愈遠
。棋盤式的設計若是在都市計畫之初就設定，其實對交通的幫助會有實質的幫助。
只是台北市棋盤式的規劃卻是當年因應仁愛路、信義路兩大幹線改成兩大單行道而生的產物，把原來的車流往幹道旁的巷子塞，最後主要幹道沒有塞車的問題就不是問題了！
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