一堆老筆友回覆一樣的東西，死不承認
然後這台藍色車車為什麼可以這樣開，也沒人敢出來制止他一路向南開👉
再開放懸賞
誰能阻止藍色車車不用切回中線
高公局網站的圖片（已經超清楚了說明藍色最高速限的車輛可以安穩的行駛在內線，不用一定切回中外線）
https://www.freeway.gov.tw/Print.aspx?cnid=1688&p=2650
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sharkm
看完美網+世界盃，原以為有人可以留言打我臉了……可惜😎
一堆老筆友回覆一樣的東西，死不承認
然後這台藍色車車為什麼可以這樣開，也沒人敢出來制止他一路向南開👉
再開放懸賞
誰能阻止藍色車車不用切回中線
高公局網站的圖片（已經超清楚了說明藍色最高速限的車輛可以安穩的行駛在內線，不用一定切回中外線）
看完美網+世界盃，原...(恕刪)
這種說法只是自曝您 "毫無路權觀念" 而已
路權來自於法規 法規規定給予多長的內側車道路權? 最多只有55m
路權前面說明很多了,反正....您也不在乎
藍色最高速限的車輛可以安穩的行駛在內線, 這是內側車道"速限", 當然適用於內側車道 !
這高公局所說是由法條直接抄下來的
全文是
8-1-3但書(限縮解釋, 禁止倒推): 但(但書)小型車於不堵塞行車(有55m車距,為F自由車流LOS A,B,C)之狀況下，得以(交通部會同內政部定之)該路段容許之最高速限(限5標誌,行車時速之限制)行駛於內側車道。
(駕駛人遵守義務 依限行駛 ,依限(限5標誌)行駛於內側車道)
依限(限5標誌)行駛於內側車道!
"速限" 並非路權? 這不是法規記載的使用權利 ! 這是遵守速限, 依限行駛的義務 !
這和前貼過的圖完全一樣
就和這台藍車走紅線一樣 超出路權範圍, 喪失路權一樣回到原車道
不是紅線路徑後方就沒有了? 後面還有橘色回到原車道的路徑 !
高公局的圖已經到了圖紙的邊緣, 畫不下了, 出了圖紙之外, 就會駛回原車道
不用一定切回 中外線? 是您自己說的,不是高公局!
高公局的新聞稿是 超車後如有安全距離應駛回原車道
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藍色車車🚗依然繼續一路向南行駛，無人可以打臉檔下👊👊👊
為什麼1百多篇激戰+討論回文，藍車🚗依然可以繼續向前行駛👉👉👉
因為這是高公局+法條所賦予的啊。
沒有造成塞車
前面車跟你保持一樣最高速限行駛
放眼望去前面沒有其他車輛
中外線都塞車了
你就是可以行駛內線啦🚗
可就是有一堆人還在堅持內線只能超車🚴
至於後面有車要不要禮讓(讓吧，管他有沒有超速)
妳的最高速限準不準啊(管你GPS還是車內時速表)
內線比較危險幹嘛堅持(冒險精神)
塞車都是內線龜速車害的(其實龜兔賽跑最後是……)
我速限行駛，前面有車我應該回中線，還是他龜速我應該閃她超車啊😔
後面有車來了，是他超速還是我太慢啊，我要讓還是他要回中線啊😔
以上這些都不是我要表達或所要討論的情境可能
我都這樣說明了，如果還要人要作繭自縛的輪迴打自己臉，我一樣歡迎討論(也只能)，
但 拜託，提供幾個有趣+新的好嗎，謝謝😎
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文章編號：74601925
sharkmegane wrote:
看完美網+世界盃，原以為有人可以留言打我臉了……可惜😎
一堆老筆友回覆一樣的東西，死不承認
然後這台藍色車車為什麼可以這樣開，也沒人敢出來制止他一路向南開👉
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誰能阻止藍色車車不用切回中線
高公局網站的圖片（已經超清楚了說明藍色最高速限的車輛可以安穩的行駛在內線，不用一定切回中外線）
如果以「最高速限」持續行駛超車道是種「權利」的話
那理應有相對的義務來「保障」啊
不能喊「我開最高速限，前面的通通讓開」
氣出病來怎麼辦？
不說沒有「最高速限」超車的
前面就問您有沒有109的罰單
您也拿不出來
連警察都打臉「最高速限」了
您還拿出來說嘴
人家路上也一堆不到「最高速限」的在超車
會像台灣一樣「塞車」嗎?
重點是「密度」、「車距」
才不是「速度」呢
為什麼要上01呼朋引伴找人堵自己
源自對塞車的熱愛?
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sharkmegane wrote:
大家爭議不斷有標誌＂...(恕刪)
你有沒有搞錯甚麼啊
都知道實際上不可能了卻又說在法理上可以一直
很顯然是在混淆視聽用不同設定條件用不同標準作分開解釋
要人使用超車道後回到中線行車道
讓超車道在可淨空時讓別人可用發揮其效能
這就是依據"務實"超車與行車並存所提出之建議
而務實就不是只考量"不違法"
是根據其他也屬合法中行為加以取捨衡量是更好方式
法理上是可以一直
但是在現實中一直如此就是會衍生其他問題
因為超車道原始用途並沒有消失也一直存在
拿不違法例外事項取代原始用途是選擇性解釋無視牴觸
因此眾人認知就是個人不要只依什麼就偏激行事
不要只依法就不顧理不甩情不顧道德與其它更高標準
這才能讓更多人受益
而某些人就是短視近利自以為聰明故意裝不懂
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