林佳龍：計程車是防疫英雄 每名運將可領6萬補助

EnglishVeryFAQ wrote:
.....真的幾乎沒有看過有殘障人上車......(恕刪)

ovd750 wrote:
一堆不看內文只看標題就在獵巫

引用內文 ； 交通部所管的產業在海嘯第一排，從防疫、紓困到振興，超前部署。計程車業給予防疫物資、油料補貼、人才培訓到薪資補貼、車貸緩繳等。每名駕駛在這三個月，應可領到6萬元的補助。

所謂的6萬是要分成3項

第一項；(薪資補助)這就是大家所知的一個月領一萬補助三個月３萬，這包含(航空業，旅行業，遊覽車，計程車，導遊，等~~~)

第二項；(油資補助)這是每個月加油金補助2000元，一共補助半年共1.2萬

第三項；人才培訓(課程補助)採限定名額參加政府舉辦的武漢肺炎防疫課程，政府擔心計程車載客時，載到無症狀肺炎者，或者是居家隔離期間外出者，又或者是已經染武漢肺炎自身就不知者，政府擔心因此計程車成為防疫破口，所以才用補貼限額，鼓勵小黃車司機去上課，一小時補貼158元課程全部120小時約1.8萬

以上三項加總為6萬元，第一項及第二項幾乎都是有直接受惠，至於第三項有限額而且又不是每個人都喜歡去上課。

一堆酸葡萄的這那邊酸，就像在酸領18%的軍公教，軍公教的門檻太高了，要考上有點難度。不需要酸小黃車入行門檻低歡迎入行，不需要在那邊只會說要換開小黃車，直接加入比較快。

直接先說一下小黃車成本，車自備車輛在車隊一般限制5~8年也就是每5~8年就必須換車，不然就是退隊。用toyota的rav4來說好了，只要成了計程車2年要脫手賣車行能50~60萬就偷笑了要是自己賣可能還有60~70萬，光是車輛折舊要賺多少錢來補差額阿。另外每個月還要靠行費1000/月一年要花1.2萬，入車隊對費一個月要1500員每趟抽10~20元，一個月光車隊抽傭差不多是5000~10000以上，另外保險費一年最少就是要3萬上下，一年差不多一組輪胎約1.2萬，這還沒有算上車輛保養維修費用，也沒有算裝刷卡機的租用費，一台小黃每個月平均下來的成本5000~6000元。這還沒有把taxi用分期貸款去算成本，要是再加上車子分期成本一個月沒2.5~3萬成本以上是無法打平的。

算完車輛的成本還有人的成本，小黃車是自營事業所以健保勞保費是自費，而且還是有跑taxi有載客才有收入，小黃車駕駛也沒有餐費，taxi司機沒有生病的權利因為生病休息就沒有收入，沒有跑車也沒有收入，最近的武漢肺炎沒有乘客也沒有收入，但是那些車隊費用靠行費用車輛貸款司機的吃飯錢建勞保費，卻是必要的支出。

taxi司機像一般受雇勞工，沒有病假沒有喪假沒有婚假沒有特休沒有年終沒三節獎金沒有加班費沒有誤餐費沒有周休二日沒有出差費沒有退休金~~~ 要是小黃車司機真有那麼好就來加入，別在那邊光說不練

popomo wrote:
看到這篇新聞，更加堅(恕刪)

綠半去冰 wrote:
免牌照燃料稅，但每個月要付靠行費，還有汽車比較比較貴，賣車沒價